THE Toyota GR Yaris u Portugal stiže tek početkom 2021., a vrijeme čekanja da se uhvatimo u ruke ovog demonskog stvorenja ne prolazi brže kada počnemo gledati ovakve videe. U najboljoj tradiciji homologacijskih specijala, GR Yaris je balzam usred tolikih SUV-ova i svih rasprava oko emisija i elektrifikacije.
Možda nema puno smisla uspoređivati ga s Honda Civic Type R , još uvijek kralj hot hatcha “sve naprijed”, ali stvara utrku... zanimljivu, kao što ćete vidjeti. Ne samo da Civic Type R ostaje najsnažniji od "sve naprijed", već i jedan od, ako ne i najučinkovitiji, prenosi punu snagu svog 2,0-l tetracilindričnog motora samo na prednje kotače, dijelom zahvaljujući samoblokirajući diferencijal.
Ima gotovo 60 KS više od tadašnjeg rivala, gotovo 400 cm3 više i jedan cilindar više od GR Yarisa. Odgovara s dvije pogonske osovine, obje sa samoblokirajućim diferencijalima, što je karakteristika koja može biti temeljna u ovoj posebnoj utrci otpornosti, jer možete vidjeti da pada kiša "mačke i psi", a pod je uvijek vrlo mokar.
Toyota GR Yaris
Ostalo je još 100 kg za razdvojiti to dvoje — vjerojatno će biti manje, budući da vrijednost Civic Type R odgovara modelu iz 2017., a s revizijama provedenim 2020. bio je malo lakši — uz prednost za najmanji od njih. I na kraju, oba dolaze opremljena ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
Pretplatite se na naše obavijesti
Hoće li GR Yaris sa svoje dvije pogonske osovine uspjeti iznenaditi dominantni Civic Type R zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta?