Ima specifikacije dostojne homologacijskih specijaliteta prošlih godina i performanse, bilo da se radi o brojkama ili dinamici, koje ga čine (i nikad se ne umaramo ponavljati) najuzbudljivijim automobilom godine. Sada je Toyota GR Yaris susreće se s novim izazovom s kojim se suočava najpoznatija njemačka staza od svih, Nürburgring.
Ovo nije službeni posjet Toyota Gazoo Racinga kako bi jurio bilo kakav rekord oko "zelenog pakla". A to čak nije ni kompletan krug, jer je izmjereno vrijeme poznato kao Bridge-to-Gantry, što predstavlja udaljenost od 19,1 km, umjesto “tradicionalnih” 20,6 km koliko je poslužilo za većinu rekorda. , odnosno punih 20 832 km kompletnog kruga.
Najkraća udaljenost je zbog činjenice da je na dane otvorene za javnost (Dani turista) ravna iz Döttinger Höhea zatvorena za njih. Ovo služi kao pristupna točka (na njegovom kraju) i izlaz (na njegovom početku) u krug, čineći nemogućim napraviti potpuni tempirani krug. Međutim, takvo ograničenje nije predstavljalo zapreku za dobivanje vremena, s tim da se ono mjeri između mosta (mosta) koji prolazi u Antoniusbucheu i portala (portala) koji postoji u ravnoj u Döttinger Höhe.
A upravo to možemo vidjeti u videu objavljenom na YouTube kanalu Captain Gaskrank, gdje je potpuno opremljen GR Yaris (standardno) opremljen potrebnom telemetrijskom opremom kako bi se saznalo koliko je vremena potrebno za prelazak ovih 19,1 km.
Pretplatite se na naše obavijesti
Toyota GR Yaris, ovdje opremljena opcijskim Track Pack-om — Michelin Pilot Sport 4S gumama, 18-inčnim kovanim kotačima, specifičnim ovjesom i dva Torsenova blokada diferencijala — postigla je vrlo konkurentno vrijeme od 7 minuta 56 sekundi. Vrijeme u kojem ima prostora za napredak, jer, kao što vidite, uvjeti su daleko od idealnih: vanjska temperatura bila je samo 6 °C, a pod kao da je djelomično vlažan.
Nadalje, kao što možemo vidjeti u videu ispod, križa se s drugim vozilima na putu - uključujući par krilatih Nissan GT-R - koji na kraju uvijek "kradu" dragocjene djeliće vremena.