Audi RS Q8 jedan je od najsnažnijih SUV-ova na tržištu, no budući da uvijek ima onih koji žele više, Manhart je upravo lansirao još “pikantniju” verziju njemačkog SUV-a. Evo “svemogućeg” Manharta RQ 900.
Najavljen prije otprilike godinu dana, Manhart RQ 900 ograničen je u proizvodnji na samo 10 jedinica i podiže vizualnu agresivnost RS Q8 na novu razinu, uglavnom zahvaljujući kompletu od karbonskih vlakana koji prikazuje.
Sastoji se od nove haube, prednjeg spojlera, bočnih pragova, difuzora i proširivača lukova kotača. Osim agresivnijeg izgleda, ovi dodaci poboljšavaju, prema riječima njemačkog trenera, aerodinamiku RQ 900.
Također su istaknuti ogromni 24-inčni kotači sa zlatnom prugom koji su u savršenom kontrastu s shemom boja koju je Manhart odabrao za ovo "čudovište" — oprostite, SUV: crno-zlatna.
Ali vizualne razlike ovdje nisu iscrpljene. Straga također možemo prepoznati dva spojlera — jedan koji proširuje liniju krova, a drugi tik iznad stražnjih svjetala — i četiri ogromna auspuha (koji u Njemačkoj imaju prigušivač zbog zakona o buci).
Iznutra su promjene također vrlo uočljive, naglašene zlatnim detaljima u cijeloj kabini i imenom “Manhart” isklesanim na prednjim i stražnjim sjedalima njemačkog SUV-a.
A motor?
Standardno, Audi RS Q8 pokreće 4,0-litreni twin-turbo V8 motor koji proizvodi 600 KS snage i 800 Nm maksimalnog okretnog momenta. Sada, nakon što je prošao kroz ruke Manharta, počeo je proizvoditi impresivnih 918 KS i 1180 Nm.
Kako bi postigao ovo značajno povećanje snage u odnosu na tvornički RS Q8, Manhart je reprogramirao upravljačku jedinicu motora i ugradio karbonski usis zraka, novi međuhladnjak i modificirao turbo, uz ugradnju potpuno novog ispušnog sustava i pojačanje mjenjača.
Manhart nije otkrio maksimalnu brzinu koju ovaj model može postići niti vrijeme u sprintu od 0 do 100, ali sudeći po mehaničkoj snazi, za očekivati je da će biti brži od tvorničkog Audija RS Q8 koji postiže 305 km/h najveće brzine (s opcijskim Pack Dynamic) i ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,8 s.
Koliko to kosta?
Svatko tko želi jedan od deset RQ 900 koje će Manhart proizvesti morat će platiti 22.500 eura za pojačanje snage (i sve mehaničke promjene), 24.900 eura za karoseriju od karbona, 839 eura za boju, 9900 eura za felge, 831 euro za spušteni ovjes, 8437 eura za ispušni sustav i 29 900 eura za novi interijer.
Uostalom, ova transformacija košta otprilike 97.300 eura, prije oporezivanja. I važno je zapamtiti da je ovoj vrijednosti još potrebno dodati i cijenu “donorskog automobila”, Audija RS Q8, koja na portugalskom tržištu počinje od 200 975 eura.