U posljednjoj sezoni 24 sata Le Mansa, Nissan je želio učiniti nešto drugačije. Rezultat je Nissan GT-R LM NISMO.
Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti (WEC) bila je faza koju je Nissan odabrao da kaže "ne" konvencijama moto utrka. Prema ovim konvencijama motor nije na pravom mjestu, a ni vuča. Nissan GT-R LM NISMO je prednji hibridni natjecateljski prototip sa središnjim motorom koji svojih 1250 konjskih snaga šalje na prednje, a povremeno i na stražnje kotače.“Ako ćemo kopirati naše suparnike, u osnovi ćemo jamčiti naš neuspjeh,” kaže Ben Bowlby, tehnički direktor NISMO Race tima. A ionako ga nisu kopirali. S praznog lista otkrili su putove kojima nikada prije nisu išli. Rezultat je bio automobil koji je marki platio više znanja nego rezultata na stazi.
POVEZANO: Nissan GT-R sa 2100KS: maksimalna snaga
Auto nije pobijedio, bio je presporo, hibridni sustav nije funkcionirao, vuča se osjetila samo na prednjim kotačima, ali što je još važnije dao je veliki doprinos novom pogledu na Championship pravilnik. Mogućnost kršenja rigidnosti nekih pravila sama je po sebi veliki napredak.
GoPro je bio dovoljan da nam donese neke snimke iza kulisa dizajnerskog tima Nissan GT-R LM NISMO i svih uključenih u projekt. U videu možemo vidjeti testove provedene na najrevolucionarnijem Nissanu ikada. Ako su u fazi mentalnog preokreta, u kojoj se samo mogu preispitivati pitanjem „Što? 'Super natjecateljski automobil' s pogonom na prednje kotače i prednjim srednjim motorom?" toplo savjetujemo da pogledate ovaj video.
U ovom službenom GoPro videu, snimljenom u 4K, možete vidjeti štošta o Nissanu GT-R LM NISMO: