Od njemačkog" UNI verzalni- MO tor- G erät", ili Unimog za prijatelje, to je danas podbrend svemira Mercedes-Benza kojeg čini terenski kamion, u više verzija, prikladan za bilo koju uslugu.
A kad kažemo za sve usluge, to je za sve službe: nalazimo ih ili kao vozila u službi sigurnosnih snaga (vatrogasci, spašavanje, policija), timova za održavanje (željeznica, struja itd.), ili onda kao jedno od vrhunska terenska vozila.
Od svog pojavljivanja 1948. godine, brzo se shvatilo da ima puno veći potencijal od poljoprivrednih zadaća za koje je prvobitno zamišljen.
U ljeto 1950., nakon što je postigao veliki uspjeh kada je bio izložen na poljoprivrednom sajmu Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG, ili Njemačko poljoprivredno društvo) u Frankfurtu, Boehringer Bros koji je dizajnirao i proizveo vozilo, shvatio je da će ogromna investicija biti potrebno da se suočimo s tim.visok zahtjev koji je Unimog u početku zadovoljio.
Pretplatite se na naše obavijesti
Veza s Daimlerom (grupa u kojoj je Mercedes-Benz) već je tada postojala, a upravo je tvrtka isporučila motor za Unimog 70200 (prva). Bio je to isti dizel motor koji je pokretao Mercedes-Benz 170 D, prvi koji je pokretao laki automobil nakon Drugog svjetskog rata. Automobil je garantirao 38 KS, ali je Unimog bio ograničen na samo 25 KS.
Međutim, u ovom poslijeratnom razdoblju, kada je došlo do brzog gospodarskog rasta, Daimler nije u potpunosti jamčio opskrbu Unimoga OM 636. Njemačka građevinska tvrtka nastojala je zadovoljiti vlastite potrebe, koje su bile u granicama njezinih proizvodnih kapaciteta. Dakle, ako bi se OM 636 smjestio u vozilo, prioritet je, ne iznenađuje, bio smjestiti ih u vlastita vozila.
Riješenje? Kupi Unimog…
…i učiniti ga još jednim članom obitelji Daimler i Mercedes-Benz — potencijal vozila bio je neosporan. Pregovori su započeli već u ljeto 1950. s dva predstavnika Daimlera i šest dioničara iz razvojne tvrtke Boehringer Unimog. Među njima je bio i Unimogov otac Albert Friedrich.
Pregovori su okončani, uspješno, 27. listopada 1950., prije 70 godina, da je Daimler s Unimogom stekao i sva prava i obveze koje su s njim dolazile. A ostalo je, kako kažu, povijest!
S Unimog integriranim u Daimlerovu značajnu infrastrukturu, zajamčeni su uvjeti za njegov kontinuirani tehnološki razvoj i uspostavljena je globalna prodajna mreža. Od tada je prodano više od 380 tisuća specijaliziranih Unimog proizvoda.