Na konferenciji održanoj jučer u Pragu (kojoj je Razão Automóvel prisustvovao online), Škoda je obznanila svoje ambiciozne planove do 2030., predstavljajući „SLJEDEĆA RAZINA – ŠKODA STRATEGIJA 2030.“.
Temeljen na tri "temeljna kamena" — "Proširi", "Istraži" i "Uključi" - ovaj je plan, kao što se i očekivalo, vrlo fokusiran ne samo na dekarbonizaciju/smanjenje emisija, već i na elektrifikaciju. Ipak, najviše se ističe cilj dostizanje Top-5 po prodaji na europskom tržištu.
U tu svrhu češki brend planira ponuditi ne samo cijeli asortiman u nižim segmentima, već i veći broj 100% električnih ponuda. Cilj je lansirati još najmanje tri električna modela do 2030. godine, a svi će biti pozicionirani ispod Enyaqa iV. Ovim se Škoda nada da će osigurati da između 50-70% njezine prodaje u Europi odgovara električnim modelima.
Proširite bez zaboravljanja "kuće"
Osnovana unutar Volkswagen Grupe kao “glava koplja” za tržišta u nastajanju (to je brend grupe koji je odgovoran za širenje u tim zemljama), Škoda također ima ambiciozne ciljeve za tržišta poput Indije, Rusije ili Sjeverne Afrike.
Cilj je postati najprodavaniji europski brend na tim tržištima 2030. godine, s ciljem prodaje od 1,5 milijuna jedinica godišnje. Prvi korak u tom smjeru već je napravljen, lansiranjem SUV-a Kushaq na indijsko tržište, prvog modela češke marke koji se tamo prodaje u sklopu projekta “INDIA 2.0”.
No, nemojte misliti da je zbog tog fokusa na internacionalizaciju i europski uspon Škoda “zaboravila” domaće tržište (gdje je “vlasnica i dama” prodajne liste). Češka marka želi svoju domovinu učiniti "rasadištem električne mobilnosti".
Tako će do 2030. godine tri Škodine tvornice proizvoditi komponente za električne automobile ili same modele. Tamo se već proizvode baterije za Superb iV i Octaviu iV, a početkom 2022. tvornica u Mladoj Boleslavi počet će proizvoditi baterije za Enyaq iV.
Dekarbonizirajte i skenirajte
Konačno, “SLJEDEĆA RAZINA – ŠKODA STRATEGIJA 2030” također postavlja ciljeve za dekarbonizaciju Škode i njezinu digitalizaciju. Počevši od prvog, oni uključuju jamčenje smanjenja prosječne emisije u 2030. od raspona od 50% u odnosu na 2020. Osim toga, češka marka također planira pojednostaviti svoj raspon za 40%, ulažući u, primjerice, smanjenje emisija opciono.
Otkrijte svoj sljedeći automobil
Konačno, u području digitalizacije, cilj je dovesti maksimu brenda “Simply Clever” u digitalno doba, olakšavajući ne samo digitalno iskustvo potrošača, već i probleme jednostavno poput punjenja električnih modela. Za to će Škoda kreirati “PowerPass” koji će biti dostupan u više od 30 zemalja i može se koristiti na više od 210 tisuća punionica u Europi.
U isto vrijeme, Škoda će proširiti svoje virtualne prodajne salone, s ciljem da se jedan od pet modela prodanih 2025. godine prodaje putem internetskih kanala.