Već smo ga vidjeli u registru patenata i kao "prototip", ali sada je Honda otkrila sve o 11. generaciji jednog od svojih najpopularnijih modela, građanski.
Za sada je otkrivena samo sjevernoamerička verzija koja usvaja karoseriju limuzine s četiri vrata. Morat ćemo još malo pričekati da upoznamo verziju s pet vrata, najrelevantniju za europsko tržište.
Kao što smo spomenuli u prošlosti, čini se da je slogan za dizajn nove Honde Civic bio pojednostavljenje. Agresivni i nabijeni stil je izostavljen, sada ima trijezniji stil, obilježen više horizontalnih linija i većim formalnim razmakom.
Čak i počevši od platforme 10. generacije, novi Civic pokazuje revidirane proporcije, zahvaljujući premještanju A-stupa, koji je bio uvučen za oko 5 cm. Platforma je možda naslijeđena od sadašnje generacije, ali to ne znači da se nije ni razvila.
Međuosovinski razmak narastao je oko 35 mm, stražnji trag praktički 13 mm — Honda obećava veće unutarnje dimenzije od sadašnjeg — a marka kaže da je novi Civic strukturno najkrutiji od svih Civic. Korištenje čelika visoke čvrstoće i aluminija na strateškim mjestima omogućilo je povećanje torzijske čvrstoće za 8% i čvrstoće na savijanje za 13%.
Šasija zadržava MacPhersonovu shemu sprijeda i multilink straga, iako je ovjes revidiran, posebno na razini sin-blokova, kako bi se smanjili indeksi hrapavosti i vibracija, a također povećala stabilnost u ravnoj crta. Honda kaže da bi vožnja novog Civica trebala biti bolje iskustvo od sadašnjeg – nije bilo pritužbi… i dalje je jedan od najboljih u segmentu – zahvaljujući revidiranom upravljaču i novom, čvršćom aluminijskom prednjem podokviru.
unutarnja revolucija
Ako je eksterijer već bio poznat, unutrašnjost je, s druge strane, još uvijek bila viđena samo kao skica. I tu leže najveće razlike u odnosu na trenutni model – bliska revolucija – s pojednostavljenjem koje smo vidjeli izvana koje se odražava u unutrašnjosti.
Dizajn armaturne ploče znatno je jednostavniji, obilježen vodoravnim linijama, samo ga ometaju potpuno digitalna instrumentna ploča (10,2″) i istaknuti središnji zaslon infotainment sustava, sa 7″ kao standard (9″ kao opcija), s Apple CarPlay i Android Auto bežični kao standard — imajte na umu da su ove specifikacije za tržište Sjeverne Amerike, možda postoje razlike za „europski“ Civic.
Unatoč dominantnoj prisutnosti zaslona, kao što smo vidjeli na najnovijim lansiranjima marke, kao što su Jazz ili električni E, nova Honda Civic zadržava neke fizičke kontrole za neke funkcije kao što je kontrola klime - bilo je mnogo pritužbi od strane kupaca koje je brand napravio da naprave korak unatrag u digitalizaciji njihovih interijera.
Honda je pokušala unutrašnjosti dati još... "premium" percepciju, bilo u izgledu, bilo u razboritijem izboru materijala, posebno onih koji se najviše sviraju - napominjemo da u ovom američkom Civicu nema površina u "piano black" ( sjajno crna ) na središnjoj konzoli, kako bi se spriječilo da ostane puna ružnih i masnih „otisaka prstiju“.
Pažnju u prezentaciji daju neka vizualna rješenja, poput onog pronađenog za ventilacijske otvore. Oni su “skriveni” ispod rešetke sa šesterokutnim uzorkom (češalj za košnicu) koji se proteže preko gotovo cijele armaturne ploče, što je jedan od vizualnih elemenata koji najviše karakterizira unutrašnjost nove Honde Civic.
Isti motori
Za tržište Sjeverne Amerike, nova Honda Civic ne donosi mehaničke novitete, nasljeđujući motore 10. generacije. To uključuje četverocilindrični redni atmosferski, zapremine 2,0 l sa 160 KS kao pristupni motor, te četverocilindrični redni turbo, s 1,5 l, sa 182 KS (6 KS više nego prije).
Jedini mjenjač dostupan na sjevernoameričkom tržištu je… CVT (mjenjač s kontinuiranom varijacijom), iako marka najavljuje poboljšanja u svom radu i također bolju simulaciju “konvencionalnog” mjenjača, s nekoliko omjera.
Kada stiže?
Sjevernoamerička verzija 11. generacije Honde Civic bit će objavljena tijekom sljedećeg ljeta. Za Europu, datum izlaska još nije objavljen, ali bi moglo potrajati do 2022. da se novi Civic vidi na ulici.