Suzuki Cappuccino i Autozam AZ-1 među dva su najzanimljivija japanska kei automobila. Što kažete na dvoboj na stazi između njih dvojice?
Motor u središnjem stražnjem položaju, stražnji pogon, dva sjedala, galebova krila, samo 720 kg težine... Za sada zvuči kao opis natjecateljskog automobila, zar ne? Pa idemo dalje. 660 kubičnih centimetara i 64 konjske snage. da… šezdeset četiri konja?! Samo?!
Više nego dovoljno snage za zabavne trenutke za volanom – kao što ćemo vidjeti u nastavku. Dobrodošli u svijet kei automobila, malih japanskih automobila, segmenta koji ne postoji nigdje drugdje u svijetu. Izvorno stvoren kako bi stimulirao japansku automobilsku industriju nakon Drugog svjetskog rata, ovaj segment ostaje "živ" do danas.
U usporedbi s konvencionalnim automobilima, kei automobili imaju porezne prednosti koje omogućuju nižu prodajnu cijenu za javnost, a idealno su rješenje za zakrčene japanske gradove.
Kao što ovaj film otkriva, kei automobili nisu samo stanovnici grada i radna vozila. Oni su također dali povoda za uzbudljive male strojeve. Devedesete su u ovom trenutku nedvojbeno bile najzanimljivije.
Od sadašnjeg para, Suzuki Cappuccino je možda najpoznatiji - neki su čak stigli do Portugala. Zamislite Mazdu MX-5 koja se smanjila i nije daleko od onoga što je Cappuccino. Što se tiče proporcija, znajte da je Cappuccino kraći i uži od Fiata 500. Stvarno je jako mali. Uzdužni prednji motor, pogon na stražnje kotače i, naravno, reguliranih 64 KS (maksimalna dopuštena snaga) malog 660 ccm linijskog trocilindraša s turbom.
Ali ima još…
Autozam AZ-1 je bez sumnje bio najradikalniji od kei automobila. Super sportski automobil u mjerilu 1/3. Projekt koji je prvobitno predložio Suzuki, a koji je na kraju došao do proizvodne trake kroz Mazdine ruke. Motor dolazi iz Suzukija – japanska marka također je prodala AZ-1 sa svojim simbolom.
Marka Autozam također je kreacija Mazde, kada je odlučila kreirati različite brendove kako bi osvojila različite segmente tržišta. Japan's Best Motoring sretno je dohvatio ovu usporedbu iz 1992., stavljajući dva mala, ali zabavna modela jedan pored drugog.
Da biste vidjeli akciju u krugu i mokrom tlu, pogledajte video od 5:00 minuta. Prije toga postoji opis AZ-1 i usporedba ubrzanja na cesti. Nažalost, titlovi ih niti ne vide... razumiješ li japanski? Ni mi.