Mazda MX-5 ove godine slavi 25. godišnjicu, jer je predstavljena na Salonu automobila u Chicagu 1989. Od tada je postala najuspješniji sportski automobil ikada, s prodajom koja se približava milijunu primjeraka u 3 generacije. I tu ne bi trebalo stati, s predstavljanjem nove generacije već 2015. godine.
Za početak proslave, ne postoji ništa kao prisjećanje na prvi MX-5 s malim, ali sadržajnim videom o nastanku stroja. Jay Leno poziva u svoju slavnu garažu dvojicu glavnih igrača u nastanku MX-5 (ili Miate u Sjedinjenim Američkim Državama), gdje su Bob Hall, tada novinar Motor Trenda, i Tom Matano, dizajner koji bi dajte linije, ističu se konačno i ikonično za vječni roadster, s prvim hipotetičkim raspravama o malom Mazdinom sportskom automobilu koje su se pojavile 70-ih godina.
Evocirajući duh malih engleskih sportskih automobila iz 60-ih, gdje se ističe referentni i inspirativni Lotus Elan, MX-5 je, od svog predstavljanja 1989. godine, sinonim za zabavu za volanom. Nikada neće pobijediti u dvoboju čistih performansi, ali ograničena težina i iznimna šasija pomažu popuniti tu „manu“, jamčeći jedinstveno iskustvo vožnje, pa čak i nadmašiti mnogo moćnije i skuplje prijedloge.
Imate pitanja? vidjeti ovaj MX-5 premlaćivanje “instituiranih ovlasti” na krugu Sebring.
Pokažite vam cestu s zavojima, a trebalo bi biti malo onih koji očaravaju svojom fluidnošću, komunikacijom i neposrednošću odgovora poput MX-5.
Dodajte razumnu cijenu i troškove, natprosječnu pouzdanost, golem potencijal prilagodbe i ekstrakciju performansi, kao i opći nedostatak konkurenata (bilo je izbijanje epidemije sredinom 1990-ih, ali ih više nije bilo), i dobit ćete to. nastavak uspjeha ovog kultnog i povijesnog automobila tijekom 25 godina. I tu se ne zaustavlja...
Već 2015. godine ćemo vidjeti novu generaciju Mazde MX-5 , koji obećava da će biti lakši i ekonomičniji od sadašnjeg, uz korištenje Skyactive motora. Ali velika vijest je činjenica da imam brata. Izvedeno iz vaše platforme, vidjet ćemo MX-5 parlare talijanski. Sporazum potpisan između Mazde i onoga što se danas zove FCA (Fiat Chrysler Automobiles), najavio je nasljednika također mitskog Alfa Romeo Spidera. Dijeljenje platforme, ali s jasnom mehanikom i estetikom, smatralo se blagoslovljenim brakom. Najnoviji razvoj događaja ukazuje na napuštanje ovog plana. Pa, barem djelomično. Postojat će "talijanski" MX-5, ali simbol koji će nositi ne bi trebao biti Alfa Romeo, a najvjerojatnije marke koje će zauzeti njegovo mjesto su Fiat ili Abarth 2016. godine.
Jedno je sigurno: i dalje ćemo imati Mazdu MX-5!