Prvi put kada smo saznali za cestovni rover bilo je to prije godinu dana, putem Autocara, navodeći da je to samo interni kod za identifikaciju nove linije modela.
Međutim, od trenutka kada je objavljeno da je JLR upravo registrirao ime, ova stvar je postala ozbiljna.
Registracija imena od strane graditelja može se dogoditi iz raznih razloga. Treba li spriječiti korištenje ovog imena — u ovom slučaju vrlo bliskog Range Roveru i Land Roveru — od strane potencijalnih konkurenata, trenutna praksa u industriji; hoćemo li ga koristiti u budućnosti u modelu, ili u ovom slučaju, koji zaista izaziva našu znatiželju, identificirati novu obitelj modela koja nadopunjuje Land Rover i Range Rover.
Ova glasina, o Land Roveru s uglavnom estradistantnom vokacijom - čak i više od Velara - podudara se s najavom da Land Rover će lansirati 100% električno vozilo do 2020. godine . Ovaj novi električni Land Rover u biti će biti luksuzno vozilo, koje će imati potencijalne rivale u automobilima kao što je Mercedes-Benz S-Klasa - međutim, nagađa se da će poprimiti oblik sličan povišenom kombiju.
Naravno, glavna odredišna tržišta za ovu vrstu ponude bila bi sjevernoamerička i kineska, čiji strogi propisi obvezuju sve proizvođače da u svom portfelju imaju vozila s nultom emisijom.
Road Rover, povijest imena
Road Rover, kao i Velar, bili su nazivi korišteni u eksperimentalnim vozilima u prošlosti. Naziv Road Rover prvi je put predložen početkom 1950-ih kao poveznica između Land Rovera i automobila Rover. Koncept će biti oživljen 1960-ih kao kombi s troja vrata, koji će na kraju postati konceptualna osnova za prvi Range Rover, koji će se pojaviti 1970. godine.
Ali zašto više estradista?
Land Rover, ili u ovom slučaju Range Rover, osim što može biti konkurent premium proizvođačima, mora imati referentne terenske sposobnosti. Nešto što se ne bi smjelo dogoditi s novim 100% električnim modelom, s obzirom na zahtjeve platforme i električnog pogona.Očigledno, ovaj se novi model razvija paralelno s nasljednikom Jaguara XJ — vrhunske limuzine marke — tako da čak ni platforma možda nije idealna ili ima potrebne karakteristike za dobivanje „čistog“ sve- teren.
Ovdje nagađanja o nazivu Road Rover dobivaju zamah. . S jedne strane barikade, s obzirom na očekivanja koja Range Rover generira, ovaj novi električni model s cestovnim karakterom previše bi razvodnio značenje marke Range Rover, a umjesto njega pojavilo bi se novo ime Road Rover. Osim identificiranja ovog modela, glasina o obitelji modela dobiva na snazi.
S druge strane barikade nalaze se oni koji tvrde da nema smisla suprotstaviti reference F-segmenta s novom, još nepoznatom markom i odustati od cacheta marke Range Rover. tko je u pravu? Morat ćemo pričekati.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
Više, puno više električne
Bez obzira na odabranu strategiju, imat ćemo 100% električni Land Rover za manje od 24 mjeseca. To je bitan model za usklađenost sa svim postojećim i budućim propisima o vozilima s nultom emisijom.
Jaguar I-Pace se pokazao nedostatnim za to, budući da, primjerice, u državi Kalifornija (SAD) — trenutno ima najzahtjevnije propise o vozilima s nultom emisijom na svijetu — JLR procjenjuje da će do 2025. godine između 16. 25% vaše prodaje morat će biti isključivo električnih vozila, samo da bi bili u skladu s propisima. Scenarij koji je kompliciran kada je devet drugih država također usvojilo ili će usvojiti kalifornijske propise.
Osim I-Pacea, XJ i ovaj novi (i vjerojatno) Road Rover bit će bitni za osiguranje potrebnih kvota.