Prvobitno objavljen 2015., druga generacija Jaguar XF sada je bio na meti "tipične" sredovječne restilizacije, čime je ojačao svoje argumente da se suoči sa uvijek žestokom konkurencijom modela poput BMW-a serije 5, Audija A6 ili također revidirane Mercedes-Benz E-klase.
Izvana je obnova bila pomalo diskretna, a Jaguar se kladio na "evoluciju u kontinuitetu", a ne na potpunu revoluciju. Tako je sprijeda XF dobio novu masku hladnjaka, nova prednja svjetla sa svjetlećim LED potpisom koji tvori dvostruko “J” te također novi branik.
Straga su promjene ograničene na novi branik i par stražnjih svjetala čiji je dizajn također revidiran.
Unutra ima (mnogo) više vijesti
Ako se izvana obnova Jaguara XF može opisati kao pomalo stidljiva, iznutra je situacija potpuno obrnuta, pa je čak teško pronaći sličnosti između ove obnovljene verzije XF-a i one koja joj je prethodila.
Pretplatite se na naše obavijesti
Glavni “krivac” ove revolucije unutar modela Jaguar je, prije svega, novi zaslon infotainment sustava. Kao i revidirani F-Pace, ovaj ima 11,4”, blago je zakrivljen i povezan je s novim Pivi Pro sustavom.
Kompatibilan s Apple CarPlay i Android Auto, ovaj sustav vam također omogućuje istovremeno povezivanje dvaju pametnih telefona putem Bluetooth-a i izvršavanje daljinskog ažuriranja softvera (over-the-air). Također u tehnološkom poglavlju, XF magazin ima bežični punjač, 12,3” digitalnu instrument ploču i Head-Up zaslon.
Osim toga, unutar XF-a također nalazimo nove kontrole ventilacije, revidirane materijale, pa čak i sustav ionizacije zraka u kabini.
A motori?
Kao iu unutrašnjosti, u mehaničkom poglavlju ne nedostaju nove značajke za Jaguar XF, s tim da je britanska marka iskoristila prednosti ovog restiliziranja kako bi pregledala (i pojednostavila) ponudu motora za svoj model.
Sveukupno, asortiman Jaguara XF sastoji se od tri opcije: dvije benzinske i jedne dizelske, pri čemu je potonji povezan s blago-hibridnim sustavom od 48 V.
Počevši od Diesel motora, sastoji se od 2,0 l četverocilindričnog motora i isporučuje 204 KS i 430 Nm, vrijednosti koje se mogu slati isključivo na stražnje kotače ili na četiri kotača.
Ponuda benzinaca temelji se na 2,0 l četverocilindričnom turbo motoru u dvije razine snage: 250 KS i 365 Nm ili 300 KS i 400 Nm. Snažan je dostupan samo s pogonom na sve kotače.
Kada stiže?
S obzirom da je isporuka prvih jedinica zakazana za početak sljedeće godine, a narudžbe su već otvorene u Velikoj Britaniji, ostaje da se otkrije cijena revidiranog Jaguara XF na našem tržištu i datum njegovog dolaska.