Pola stoljeća života uvijek zaslužuje posebnu proslavu. U slučaju Toyote Portugal to je čak razlog za dvostruko slavlje. ne samo Toyota Hilux slavi 50 proljeća, kao što brend slavi i 50 godina prisutnosti u Portugalu.
To je 50 godina života za model koji je tijekom desetljeća stekao reputaciju robusnog i praktički neuništivog, a danas je jedan od najprodavanijih pick-up kamiona na planeti. Bio je vodeći u segmentu u Portugalu posljednjih pet godina, a čak je uspio zasjati kao apsolutni lider u prodaji na australskom tržištu.
A da proslavimo 50 godina Hiluxa, postojao je zapravo samo jedan način... Na cesti i van njega.
Putovanje
Cilj je bio postavljen: podići Hilux iz Toyotinih pogona u Sacavému i odvesti ga do Alenteja — do Herdade da Cortesia u Avisu, koji je poslužio kao osnova za ovaj događaj — uz bonus mogućnost gledanja lansiranja sljedećeg dana. još jednog Baja Portalegre 500 — konačni rezultati stavljaju uspješan i “bučni” Hilux Joãa Ramosa (ispod) na postolje.
Raspored je bio kontroliran, tako da nije bilo vremena za avanturističke zaobilaznice, jer je veći dio rute bio na monotonoj autocesti. To nije baš scenarij za koji razmišljamo uzeti Hilux, ali je tolika profinjenost, pa čak i udobnost pick-upa kao što je Hilux danas, da se pokazao sposobnim kao i svaki drugi automobil.
Profinjen i udoban, unatoč lisnatim oprugama straga, također skriva brzinu kojom se jako dobro krećete — možda zbog povišenog položaja za vožnju — pa je vrlo lako postići brzine koje se ne preporučuju (bilo je i iznenađenja gledajući brzinomjer), čak i na sporednim cestama koje su obilježile posljednju trećinu putovanja.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Najbolje je bilo kada su stigli na svoje konačno odredište, sa svim Toyota Hiluxima u kamp prikolici koja je krenula prema "bushu". Prilika da provjerite neke off-road mogućnosti - strme nizbrdice i brda i neke bočne strmine - i isprobate različite načine vožnje koje možete izabrati - 2WD, "visoki" 4WD i "niski" 4WD. Vožnja nije bila osobito izazovna, ali mogli ste kušati Hiluxove mogućnosti.
Druga ruta, za upravljačem Toyote Hilux Premium Edition, novog vrha ponude, omogućila je testiranje dinamičkih sposobnosti pick-upa s asfalta pri mnogo većim brzinama, iznenađujući samopouzdanje koje Hilux unosi u napadnijoj vožnji — nakon karting staza, evo ideje da se napravi neki Hiluxódromos...
povijesni sastanak
Bila je prilika za kratak susret s dvije generacije koje su mu prethodile, a malo smo se bolje upoznali i s poviješću ovog pick-upa, koja je već narasla u osam generacija.
View this post on Instagram
Prva generacija pojavila se 1968. godine, a naziv Hilux proizlazi, na intrigantan način, iz kombinacije dviju riječi, “High” i “Luxury”, što znači visoki luksuz ili visoki luksuz. Zanimljiv naziv za ono što je, u osnovi, radno vozilo. Međutim, Toyotin je način na koji je istaknuo svoj pristup ovog novog pick-upa limuzinama tog vremena, udaljavajući se od utilitarnijih prijedloga i izravnih i neizravnih prethodnika.
Tek treća generacija uvedena je s pogonom na sva četiri kotača, a tek 1983. Toyota je Hilux razdvojila na dvije različite linije – rad i slobodno vrijeme. To bi kulminiralo 90-ih s verzijama koje su bile usko povezane sa SUV svemirom, procesom koji traje i danas.
Toyota Hilux je već dugi niz godina uistinu globalni model, prodaje se u 170 zemalja i proizvodi u 12 tvornica.
Osma generacija koja je sada u prodaji lansirana je 2015. godine, donoseći sa sobom novi 2.4 D-4D motor sa 150 KS i 400 Nm, koji se pokazao uvijek traženim.
prigodna izdanja
Kao što se i moglo očekivati, Toyota je odlučila proslaviti 50. godišnjicu Hiluxa nizom prigodnih izdanja – upravo onih koje smo imali prilike provesti tijekom događaja – koja se ističu po tome što su opremljenija opremom ili dolaze sa specifičnom opremom.
THE Toyota Hilux Challenge 4×4 dostupan je od 35.269 € za verziju 3L (odbijen PDV na 29.235 €), i 41.804 € za Challenge. Opremljen je prednjom i unutarnjom zaštitom za teretni sanduk; roll bar, razvrtači i bočne stepenice u crnoj boji; svjetla za maglu i stražnji parking senzori. Konačno, lako se prepoznaje po specifičnom ukrasu vidljivom na kutiji za teret.
THE Toyota Hilux Overland 4×4 dostupan je od 43.315 €, a uz opremu već viđenu na Challengeu, dolazi sa specifičnim ukrasom od vinila “Overland” i dodaje BF Goodrich AT gume, kuku za vuču, šator James Barouda, tvrdi krov, zamrzivač i kutija za alat (remenje, svjetiljka i rukavice).
THE Toyota Hilux Invincible 50 , kao što naziv govori, prigodno je izdanje 50 godina Hiluxa, dostupno je u verzijama 4×2 i 4×4, od 34 129 eura, odnosno 44 179 eura. Oprema se sastoji od prednje i unutarnje zaštite za teretni sanduk; roll bar, razvrtači i bočne stepenice u crnoj boji; i Nepobjedivi amblem 50.
Novi vrh asortimana je, kao što smo spomenuli, the Toyota Hilux Premium Edition , dostupan je s dvostrukom kabinom, pogonom na sva četiri kotača i automatskim mjenjačem. Ima ekskluzivan eksterijer, što se može vidjeti iz novog branika i rešetke s kromiranim okvirom, te ima 18-inčne kotače.
Unutrašnjost otkriva svoj vrhunski status: grijana kožna sjedala, Smart Entry & Start sustav, automatski klima uređaj, upozorenje na napuštanje trake, sustav pred-sudara i sustav prepoznavanja prometnih znakova — daleko od čistog radnog vozila i mnogo bliže na ono što možemo pronaći u ekvivalentnom SUV-u.
Unutarnje uređenje također je jedinstveno, s nekoliko klavirskih crnih presvlaka i kromiranih detalja. Također može doći s dodacima kao što su kromirani roll bar, unutarnja zaštita prtljažnika (bez ruba) te multimedijski i navigacijski sustav za Toyotu Touch 2.
Cijena je također... top: 42 450 eura za 3L verziju i 47 950 eura za 5L.