Svijet automobila je takav, kad mislimo da smo sve vidjeli... Drift je već prepoznala i sama FIA na međunarodnom natjecanju, a i ovdje je već u modalitetu iberijski kup. Ali, dobro je i za... Guinnessove rekorde.
Prije nekoliko dana pitali smo se što BMW pokušava učiniti s novom generacijom BMW-a M5, osim što je pokazao da unatoč novom xDrive pogonu na sve kotače, on također driftuje.
Konačan odgovor je sada stigao. To je bilo dvostruki rekord za poznatu "Guinnessovu knjigu rekorda" . Uz najveći drift postignut u osam sati , sa Prijeđeno 374 km , BMW je postavio još jedan rekord. THE najveći dvostruki drift (dva automobila jedan pored drugog), s Prijeđenih 63 km.
Drift zalihe
Za postizanje tog podviga bilo je potrebno pet zaliha, ali više od količine, izazov je bio moći opskrbiti bez zaustavljanja i održavanja drift manevra. Kako bi to bilo moguće, ugrađen je sustav punjenja s vlastitom mlaznicom, sličan onom koji se koristi u konkurenciji, s dodatnim spremnikom koji je montiran unutar prtljažnika. Za riskantan manevar dostojan filma, upotrijebljen je još jedan BMW M5 iz prethodne generacije (F10) koji se pridružuje manevru za gorivo u punom zanosu. Ah hrabri!
Zbog velike količine goriva koja se prebacuje iz jednog automobila u drugi, opasnost od požara bila je velika.
Prvo punjenje obavljeno je nakon samo tri uzastopna sata u driftu, budući da su korišteni originalni ukupni spremnik (68 litara) i dodatni. Drugo punjenje gorivom imalo je 3h30min do kraja, treće 3h za prolazak kroz 549 krugova "kruga", a četvrto samo 2:15h, jer je za njih korišten samo dodatni rezervoar.
mogao pogriješiti
Naravno, nije sve išlo kako bi se željelo i tijekom manevra dva M5-a su se nekoliko puta dotakla, srećom bez posljedica za zapisnik i bez ozbiljnijih oštećenja za registraciju.
Uz novu generaciju BMW-a M5, protagonisti su bili i instruktori profesionalne autoškole BMW Performance Johan Schwartz i Matt Mullins. Prvi je s prethodnom generacijom srušio svoj prijašnji rekord iz 2013. prešavši 82 km u driftu. Osim ovih, gotovo žongliranje za materijalizaciju opskrbe bio je zadužen Matt Buttsom, koji se nekoliko puta našao "nasukan" između dva salona.
Tako je BMW jednostavno poništio prethodne Toyote GT86 rekorde u srpnju 2014. sa 144 km i lipnju 2017. sa 165 km.
Naravno, podvig je bio moguć na mokrim cestama, inače gume ne bi izdržale osam uzastopnih sati, te na kružnoj stazi, ali ipak je to izvanredan rekord, vrijedi pogledati izradu: