U ovom novom krugu Euro NCAP testova sudara i sigurnosti istaknite Tesla model 3 , jedna od automobilskih senzacija posljednjih godina. Nije apsolutna novost, komercijalizacija je započela 2017. godine, ali tek ove godine je stigla u Europu.
Možda je automobil najviše zanimanja posljednjih godina, pa ga Euro NCAP, s obzirom na priliku da ga možemo ispravno uništiti, vidjeti koliko nas može zaštititi, nije potratio.
Tramvaj je izazvao veliko zanimanje otkako je najavljen i očekuje se da će se pojaviti u Euro NCAP testnim rundama. Unatoč nekim razlikama u testovima i kriterijima, Tesla Model 3 već je jamčio izvrsne rezultate na sjevernoameričkim testovima, tako da ne bismo očekivali neugodna iznenađenja s ove strane Atlantika.
Stoga ne iznenađuju izvrsni rezultati koje je postigao Model 3 — ovdje u Long Range verziji s dva pogonska kotača — u raznim provedenim testovima, postižući visoke ocjene u svima.
Pretplatite se na naše obavijesti
Vrhunac, međutim, ide u rezultati postignuti na testovima sigurnosnih asistenata , odnosno autonomno kočenje u nuždi i održavanje trake. Tesla Model 3 ih je lako nadmašio i imao najvišu ocjenu otkako je Euro NCAP uveo ovu vrstu testa, postigavši ocjenu od 94%.
Pet zvjezdica
Očekivano, Model 3 je dobio pet zvjezdica u ukupnoj ljestvici, ali nije bio jedini. Od šest testiranih modela, također Škoda Scala i Mercedes-Benz klase B i GLE stigao do pet zvjezdica.
Škoda Scala ističe se svojom visokom homogenošću u svim rezultatima, jedino ne uspijeva nadmašiti Model 3 u testovima koji se odnose na sigurnosne pomoćnike.
Oba Mercedes-Benza, unatoč različitim tipologijama i masama, postigla su jednako visoke ocjene na različitim testovima. No, važno je spomenuti test vezan uz održavanje kolnika, gdje su oba imala manje pozitivan rezultat.
Mercedes-Benz klase B
Četiri zvjezdice standardno, pet opciono
Konačno, Kia Ceed i DS 3 Crossback bili su nešto ispod ostalih testiranih modela, postigavši četiri zvjezdice. To je isključivo zbog nepostojanja u standardnoj opremi pomoćnika u vožnji koje nalazimo kao standard u ostalim prijedlozima. Drugim riječima, oprema kao što je upozorenje na čeoni sudar s detekcijom pješaka i/ili biciklista ili čak autonomno kočenje u nuždi (DS 3 Crossback) mora se kupiti zasebno, u različitim dostupnim paketima sigurnosne opreme.
Kada su pravilno opremljeni, i DS 3 Crossback i Kia Ceed nemaju problema s postizanjem pet zvjezdica kao što vidimo na ostalim modelima koji se testiraju.
