Testovi u stvarnim uvjetima jačaju volju PSA Grupe da se distancira od nedavnih skandala u automobilskoj industriji.
Obećano je dospjelo. Kako je PSA Grupa objavila prošlog listopada, potrošnja glavnih modela Peugeot, Citroën i DS sada će se određivati u realnim uvjetima. Nakon Peugeota 308, Citroëna C4 Grand Picassa i DS 3, sada je na redu novi Peugeot 2008.Kao i kod prethodnih modela, stvarna potrošnja francuskog crossovera pokazuje odstupanja između 30% i 40% s prvobitno najavljenim vrijednostima:
BlueHDI 120 – 5,2 l/100 km (stvarno) – 3,7 l/100 km (oglašeno)
BlueHDI 100 – 5,2 l/100 km (stvarno) – 3,7 l/100 km (oglašeno)
PureTech 130 – 7 l/100 km (stvarno) – 4,8 l/100 km (oglašeno)
PureTech 82 – 6,3 l/100 km (stvarno) – 4,9 l/100 km (oglašeno)
VIDI TAKOĐER: Povijest Logosa: Peugeotov vječni lav
Prema marki, testove su proveli profesionalni i amaterski vozači (bez ikakve veze s Peugeotom) na ruti dugoj 96 kilometara koja kombinira gradske rute, sporedne ceste i autocestu. Iako čimbenici poput vremenskih uvjeta i stila vožnje nisu pod kontrolom, marka osigurava da su rezultati pouzdani.
„Ovaj novi ciklus testiranja bit će mnogo reprezentativniji za stvarno iskustvo potrošača, prenosi naš pogled na tu temu puna transparentnost za naše kupce. Slučaj Volkswagen izazvao je veliku zabrinutost u našoj tvrtki – mi smo vodeći na tržištu u pogledu potrošnje i emisija (dizel), pa ako se dogodi nešto što slomi povjerenje potrošača, to je za nas velika briga”.
Carlos Tavares, predsjednik Grupo PSA
Od sljedeće godine stvarna potrošnja postat će obvezna, prema novom zakonu (WLTP) koji će stupiti na snagu u rujnu 2017.
U međuvremenu, grupa PSA objavila je da je proizvodnja BlueHDi Euro 6 dizel motora premašila milijun jedinica u Europi.
Izvor: Automobil