THE Koncept Sony Vision-S bio je, bez sumnje, najveće iznenađenje na CES-u početkom ove godine. Bio je to prvi put da smo vidjeli kako gigantski Sony predstavlja automobil.
Vision-S je, u suštini, laboratorij koji se kotrlja, koji služi kao demonstrator tehnologija koje je Sony razvio u području mobilnosti.
O japanskoj 100% električnoj limuzini nije otkriveno mnogo detalja, ali njegove su dimenzije bliske onima Tesle Model S, a dva elektromotora koja ga opremaju isporučuju svaki od 272 KS. Ne jamči balističke performanse poput modela S, ali 4.8s najavljeni pri 0-100 km/h nikoga ne sramote.
Ukupno Sonyjev prototip ima 12 kamera.
Naziv Vision-S Concept govori nam da je to samo prototip, ali s obzirom na njegovu zrelost mnogi su se pitali očekuje li Vision-S buduće proizvodno vozilo. Razvoj je provela vrlo kompetentna Magna Steyr, u Grazu, Austrija, koja je dala snagu ovoj mogućnosti.
Pretplatite se na naše obavijesti
Izumi Kawanishi, voditelj razvoja projekta, brzo je izjavio da Sony ne namjerava postati proizvođač automobila i tu je ova epizoda ostala, ili smo barem tako mislili.
Sada, više od pola godine kasnije, Sony objavljuje novi video (istaknut) u kojem vidimo povratak koncepta Vision-S u Japan. Prema japanskoj marki, cilj povratka je nastavak razvoja "tehnologije senzori i audio”.
Ne staje tu. Najzanimljiviji dio koji prati ovaj mali video je, međutim, ovaj:
"Prototip je također u razvoju kako bi se testirao na javnim cestama tijekom ove fiskalne godine."
Mogućnosti, mogućnosti, mogućnosti...
Za demonstrator tehnologije prototipa, nesumnjivo se čini da Sony ne brine o poduzimanju dodatnog koraka kako bi ih potvrdio.
Ne bi li bilo dovoljno testirati Vision-S senzorsku armadu za autonomnu vožnju (ukupno 33) na već pripremljenim poligonima za tu svrhu? Hoće li ga doista biti potrebno iznijeti na javnu cestu?
Testiranje prototipa na cesti može biti upravo to: testiranje svih tehnologija ugrađenih u stvarne uvjete. No, kao što se dogodilo tijekom CES-a, kada je predstavljeno 100% funkcionalno vozilo, ova nas objava ponovno tjera da se zapitamo: sprema li se Sony ući u automobilski svijet, s vozilom vlastite marke?