Bugatti Chiron je međunarodno predstavljen u Portugalu. Prelazio je ravnicu Alentejo brzinom većom od 300 km/h i impresionirao je međunarodne medije. Chiron je automobil brojki, koji impresioniraju i svojom malenošću i golemošću. Rastavljamo neke od ovih vrijednosti:
6.5
Vrijeme u sekundama koje je Bugatti Chironu potrebno da postigne 200 km/h. Do 100 km/h stiže se za manje od 2,5 sekunde. Dosegnuti 300? Samo 13,6 sekundi. Isto vrijeme, ili gotovo isto koliko je potrebno Volkswagen Up-u od 75 KS da dostigne 100 km/h. Ili Porsche 718 Cayman S sa 350 KS do 200!
7
Broj brzina za mjenjač Chiron DCT (dvostruka spojka). To je ista jedinica kao i Veyron, ali je pojačana za 1600 Nm okretnog momenta. sitnica…9
Vrijeme, u minutama, potrebno da se potroši 100 litara benzina u spremniku, ako je uvijek pun. Veyronu je trebalo 12 minuta. Napredak? Ne baš…
POVEZANO: Upoznajte tvornicu Bugatti Chiron Millionaire
10
Ogroman motor sposoban proizvesti još veće brojke. Da bi radio bez "taljenja" potrebno je 10 radijatora različite namjene.16
Broj cilindara motora, raspoređenih u W, zapremine 8,0 litara, kojima su dodana 4 turbo motora – dva mala i dva velika – koji rade uzastopno. Na niskim okretajima rade samo dva manja turbo motora. Tek od 3800 o/min u akciju stupaju najveći turbini.
22.5
Službena prosječna potrošnja u litrama na 100 km. U gradovima se ta vrijednost penje na 35,2, a izvan 15,2. Službeni brojevi su homologirani prema dopuštenom NEDC ciklusu, tako da stvarnost mora biti manje ograničena.30
Broj prototipova izrađenih tijekom razvoja Bugattija Chirona. Među 30.500 tisuća prijeđenih kilometara.
64
Tipični kupac Bugattija u prosjeku ima 64 automobila. I tri helikoptera, tri mlazna aviona i jahtu! Chirons koji im je namijenjen putovat će u prosjeku 2500 km godišnje.420
To je elektronički ograničena najveća brzina. Veyron Super Sport, sa 1200 KS, i bez limitera, uspio je 431 km/h, što ga čini najbržim automobilom na planeti. Već je u planu pokušaj obaranja Veyronovog rekorda. Procjenjuje se da je najveća brzina iznad 270 mph ili 434 km/h.
500
Ukupan broj Bugatti Chirona koji će se proizvoditi. Polovica proizvodnje je već dodijeljena.516
Ovo je službena vrijednost, u gramima, za emisiju CO2 po km. To definitivno nije odgovor na borbu protiv globalnog zagrijavanja.
1500
Broj proizvedenih konja. To je 300 konjskih snaga više od prethodnog Veyron Super Sporta. I 50% više od originalnog Veyrona. Zakretni moment je jednako impresivan i doseže nevjerojatnih 1600 Nm.
1995
Službenik je objavio težinu. S tekućinama i bez vodiča.3800
Centrifugalna sila, u G, kojoj je izložen svaki gram gume. Vrijednost veća od one koju moraju izdržati gume F1.
50000
Sila potrebna, u Nm, za uvijanje Chironove strukture 1. Usporedivo samo s prototipima LMP1 koje vidimo u Le Mansu.
240000
Chironova cijena u eurima. Više stvari manje stvari. Baza. Nema opcija. I bez poreza!
Sve su to impresivne brojke. Predstavljanjem u Portugalu, Bugatti nije propustio priliku zabilježiti Chironov posjet ovdje. Neke od ovih slika ostavljamo s vrlo poznatim scenarijima.
