Do 2030. 80% Porscheove prodaje bit će elektrificirano, ali Oliver Blume, izvršni direktor stuttgartskog proizvođača, već je smirio najpurističkije obožavatelje njemačke marke, rekavši da 911 neće ulaziti na te račune.
Porscheov “šef” definira 911 kao ikonu njemačke marke i jamči da će to biti posljednji model u “kući” Zuffenhausena koji će postati potpuno električni, što se možda nikada neće dogoditi.
"Nastavit ćemo proizvoditi 911 s motorom s unutarnjim izgaranjem", rekao je Blume, a citira CNBC. “Koncept 911 ne dopušta potpuno električni automobil jer ima motor straga. Da se sva težina baterije stavi straga, auto bi bilo nemoguće voziti”, rekao je.
Ovo nije prvi put da se Oliver Blume snažno pokazao u svojim uvjerenjima za najamblematičnije modele marke. Prisjetimo se, na primjer, što je Blume rekao prije pet mjeseci u izjavama za Bloomberg: “Da budem jasan, naša ikona, 911, imat će motor s unutarnjim izgaranjem još dugo vremena. 911 je koncept automobila pripremljen za motor s unutarnjim izgaranjem. Nije korisno kombinirati ga s čisto električnom mobilnošću. Vjerujemo u namjenske automobile za električnu mobilnost.”
Uostalom, i gledajući unatrag na cilj postavljen za 2030., sa sigurnošću se može reći da će u to vrijeme 911 biti jedan od najvećih doprinosa – ili čak isključivo odgovoran… – za 20% Porscheovih modela koji neće biti elektrificirani.
Međutim, nije isključena neka vrsta elektrifikacije u budućnosti, a Blume je otkrio da učenje stečeno iz programa otpora - koji je dominirao 24 sata Le Mansa - može imati utjecaj na budućnost 911.
Elektrifikacija već predstavlja veliki udio u prodaji marke Stuttgart i već je prisutna na Cayenneu i Panameri, u plug-in hibridnim varijantama, kao i na Taycanu, prvom Porscheovom potpuno električnom modelu.
Uskoro će uslijediti Macan samo s elektronima — platforma PPE (razvijena u suradnji s Audijem) će debitirati, a elektrificirane verzije 718 Boxstera i Caymana također bi mogle biti u pripremi, iako još ništa nije odlučeno. : postoji " priliku da ih napravimo kao električno vozilo, ali još smo u fazi konceptualizacije. Još nismo odlučili”, rekao je Blume u intervjuu za Top Gear.
Natrag na 911, odgovor na cijelu ovu "jednadžbinu" - elektrifikacija ili neelektrifikacija? — može biti izravno povezano s Porscheovom nedavnom opkladom na sintetička goriva, budući da je njemačka marka nedavno objavila partnerstvo sa Siemens Energy za proizvodnju sintetičkih goriva u Čileu počevši od sljedeće godine.