Otkriće je utemeljitelj talijanskog brenda Horatio Pagani, koji je u izjavama za časopis Car and Driver ne samo potvrdio da je projekt već u fazi razvoja, pod odgovornošću tima od 20 inženjera i dizajnera, ali i zajamčeno da će, više od snage, težinu činiti razliku.
Horatio Pagani, osnivač i vlasnik PaganijaPitanje je više o proizvodnji lakih vozila, izvrsne upravljivosti i upravljivosti. Nakon toga samo primijenite ovo na električno vozilo i shvatit ćete čemu težimo: iznimno lagan set koji će najvjerojatnije poslužiti kao referenca za buduća električna vozila
Inače, i iz tog razloga čelnik Paganija odbija mogućnost razvoja hibridnog modela, umjesto električnog. Budući da razumije da je ovo povećanje težine protivno konceptu električnog vozila koji namjerava razviti.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Motor koji je napravio Mercedes?
S druge strane, ni talijanski proizvođač ne bi trebao previše brinuti o motoru. Budući da bi, podsjeća magazin, kao rezultat tehnološkog partnerstva koje održava s Mercedesom, trebao biti u mogućnosti iskoristiti prednosti koje je postigao zvjezdani brend, naime, kao rezultat svog sudjelovanja u Formuli E.
Dakle, za Pagani će glavna briga biti da napravi uzbudljiv automobil za vožnju. Zbog čega je čak ispitivao svoje inženjere, o mogućnosti pričvršćivanja ručne kutije , interaktivniji, u budućem električnom modelu.
Trenutačna dostupnost okretnog momenta elektromotora omogućuje električnim automobilima da bez mjenjača, pri čemu je prijenos izravan, odnosno potreban im je samo jedan mjenjač. Ova hipoteza, kada bi se realizirala, bila bi prava novost...