Kao što vam je dobro poznato, jedan od Mazdinih glavnih fokusa u razvoju trenutne generacije MX-5 (ND) bio je smanjenje težine svog malog roadstera, nakon što se MX-5 uvijek povećavao za dvije generacije. .
Za to je japanska marka koristila nekoliko rješenja, od smanjenja dimenzija (MX-5 ND je 105 mm kraći, 20 mm kraći i 10 mm širi od svog prethodnika) do upotrebe lakših materijala, rezultat je prosjek ušteda od 100 kg u usporedbi s NC generacijom.
Međutim, ova dijeta nije napravljena samo s manjim dimenzijama i lakšim materijalima. Je li da je Mazda otišla dalje i da bi uštedjela koju kilu i ukinula sustav podešavanja visine sjedala. Rješenje? Nagnite šine sjedala.
Pretplatite se na naše obavijesti
To vam omogućuje podešavanje visine sjedala bez dodatnog mehanizma, jednostavno približavajući sjedalo upravljaču, koji se, kako se kreće naprijed, također podiže. Prema Mazdinim inženjerima, oni koji se žele voziti bliže volanu na samom početku preferiraju viši položaj za vožnju, što ovo rješenje čini idealnim.
O "hladnom startu". Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je “Hladni početak” u 8:30 ujutro. Dok pijete kavu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, povijesnim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.