THE Tokijski auto salon svoja vrata otvara tek 11. siječnja, no neki od automobila koji će se pojaviti na japanskom eventu već postaju poznati. A prema onome što je već poznato, čini se da je najveći naglasak na automobilima... manjim.
Inače da vidimo. Salon automobila u Tokiju trebao bi predstaviti coupé verziju Daihatsu Copen , prototip Honda Modulo Neo Classic Racer baziran na Hondi S660 i Mazda Roadster Drop-Head Coupe (MX-5 s tvrdim karbonskim krovom).
Daihatsu Copen Coupe
Daihatsu Copen nam se već neko vrijeme nije prodavao, ali na japanskom tržištu ovaj mali sportski automobil nastavlja biti uspješan. Sada, nakon mnogo godina čekanja, ljubitelji malog japanskog kabrioleta konačno će dobiti coupé verziju.
Još 2016. godine, također u Tokyo Auto Salonu, Daihatsu je predstavio koncept baziran na Copen Cerro (retro stilizirana verzija trenutne generacije modela). Iako je tada prototip bio jako dobro prihvaćen u javnosti, japanska marka tek je sada odlučila krenuti u proizvodnju (ograničena na 200 primjeraka).
Daihatsu planira započeti proizvodnju i isporuku prvog od 200 primjeraka u travnju. Unatoč estetskim promjenama, Copen Coupe nastavlja koristiti isti motor kao i kabriolet verzija, mali 0,66 l trocilindrični turbo motor koji proizvodi 64 KS (što mu omogućuje da se u Japanu klasificira kao Kei Car).
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Što se opreme tiče, Copen Coupe će imati Momo volan, samoblokirajući diferencijal i aluminijske BBS kotače. Mali Daihatsu također će moći računati, kao opciju, sa sportskim prigušivačem i HKS ovjesom.
Daihatsu će mali coupe prodati za 2,484 milijuna jena (oko 19.500 eura) u verziji s CVT kutijom i za 2.505 milijuna jena (oko 19.666 eura) u slučaju manuelne verzije.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Temeljen na Hondi S660 Neo Classic, Honda Modulo Neo Classic Racer prototip je natjecateljske verzije male Honde sa stražnjim pogonom i srednjim motorom.
Osim estetskih dodataka (poput zaštite prednjih svjetala), nema poznatih promjena na mehaničkoj razini. Stoga je za očekivati da će Modulo Neo Classic Racer i dalje koristiti 0,6 l motor sa 64 KS i 104 Nm povezan sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem.
Za sada japanska marka još nije potvrdila hoće li proizvoditi Modulo Neo Classic Racer. Međutim, čak i da se dogodi, mala je vjerojatnost da će se prodavati u Europi — nažalost, kao i kod S660…
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Kao što smo vam rekli na početku teksta, Mazda Roadster Drop-Head Coupe je prototip MX-5 s tvrdim krovom od karbonskih vlakana. Mazda za sada ne potvrđuje hoće li se odlučiti ponuditi ovaj dodatak (ne zaboravite da je MX-5 RF već dostupan).
Uz tvrdi krov od karbonskih vlakana, koncept Mazda Roadster Drop-Head Coupe također ima 16-inčne RAYS kotače, prednje i stražnje pragove, diferencijal s ograničenim proklizavanjem i poboljšani filtar zraka. U unutrašnjosti nalazimo Recaro sjedala, aluminijske pedale i posebne završne obrade na instrument ploči.