U 2019. godini tkanina preko Porsche 718 Spyder — najfokusiraniji od 718 Boxstera — a s njim je došao i veličanstveni šestocilindrični atmosferski boxer. Međutim, nedavno je 718 Spyder uhvaćen u "zelenom paklu" s vrlo izrazitim glasom: glasom četverocilindričnog turbopunjača. Uostalom o čemu se radi?
Pa moramo prvo na drugi kraj svijeta, točnije u Kinu. Na sajmu automobila u Šangaju (koji se trenutno održava) jedan od noviteta koji je Porsche predstavio bio je novi 718 Spyder posebno za kinesko tržište.
Za razliku od poznatog 718 Spydera, kineska verzija modela nema atmosferskog šestocilindričnog boxera. Umjesto njega imamo dobro poznati četverocilindrični boxer turbo 2,0 l i 300 KS koji oprema 718 Boxster. I kao što možemo vidjeti (slika ispod), razlike tu ne prestaju, s tim da kineski 718 Spyder ima više zatvorenog izgleda, u skladu s ostalim 718 Boxsterima, koji je od Spydera naslijedio, prije svega, njegovu haubu za ručno otvaranje.
Zašto lansirati 718 Spyder s najmanjim motorom u ponudi? U Kini, kao i u Portugalu, kapacitet motora je također fiskalno kažnjen — čak i više nego kod nas... Nije neuobičajeno vidjeti verzije naših dobro poznatih modela s motorima puno manjim od onih na koje smo navikli — Mercedes- Benz CLS s malim 1.5 Turbo? Da tamo je.
Porscheova odluka da svoj najmanji motor stavi u najradikalniju varijantu svog modela je način da jamči puno pristupačniju cijenu, iako je privlačnost ove verzije također uvelike umanjena zbog pogonskog sklopa.
Međutim, činjenica da je testni prototip ovog četverocilindričnog 718 Spydera pokupljen na Nürburgringu mogla bi ukazivati na to da Porsche razmišlja o plasiranju ove varijante s četiri cilindra na više tržišta nego samo na kineskom. Bit će? Morat ćemo pričekati.
718 Spyder s četiri cilindra. Brojevi
Porsche 718 Spyder opremljen bokserskim turbo četiri cilindra od 300 KS koji se prodaje u Kini dolazi s PDK mjenjačem s dvostrukom spojkom i sposoban je isporučiti klasičnih 0-100 km/h za samo 4,7 s (Chrono paket) i postići 270 km/ h. To je 120 KS, 0,8 s više i 30 km/h manje od 718 Spydera sa šestocilindričnim boxerom.
Ako privlačnost ove verzije blijedi u odnosu na ono što smo već znali, istina je da će, ako Porsche odluči nastaviti s marketingom u Europi, njegova cijena također biti znatno niža od traženih više od 140.000 eura (s PDK) za 718 Spyder u Portugalu.
