Kao što ste vidjeli, rivali Škode Karoq su više od mnogih. Ali češki model predstavlja skup argumenata koji ga stavljaju u borbu za dio najspornijeg segmenta danas.
Nudi dobar unutarnji prostor, nove sustave pomoći vozaču, puna LED prednja svjetla i – po prvi put na SKODA-i – digitalnu instrument ploču. Značajke kao što su VarioFlex sustav za stražnja sjedala (omogućuje vam uklanjanje sjedala iz putničkog prostora) i virtualna papučica za otvaranje/zatvaranje prtljažnika (opcija) daljnji su vrhunci Škodinog novog kompaktnog SUV-a.
U kombinaciji s opcijskim VarioFlex stražnjim sjedalom, osnovni volumen prtljažnika je promjenjiv, od 479 do 588 litara. Uz VarioFlex sustav, stražnja se sjedala mogu potpuno ukloniti – i SUV postaje kombi, s maksimalnom nosivošću od 1810 litara.
Najnovija Volkswagenova tehnologija
Škoda Karoq — kao što je uobičajeno u najnovijim modelima marke — obećava da će zagorčati život čak i Volkswagenovoj "sestri". Škoda ponovno koristi najbolje komponente "njemačkog diva" i može se prilagoditi digitalnom instrumentnom pločom, dostupnom u četiri različita izgleda, što vam omogućuje pregled svih informacija koje se odnose na vožnju, status vozila, navigaciju i infotainment sustav.
Informacijski i zabavni moduli dolaze iz druge generacije modularnih sustava Volkswagen Grupe, nudeći vrhunske funkcionalnosti, sučelja i opremu s kapacitivnim zaslonima na dodir (sa senzorom blizine). Vrhunski sustav Columbus i sustav Amundsen imaju čak i wi-fi hotspot.
Što se tiče pomoći u vožnji, novi sustavi udobnosti uključuju pomoćnika pri parkiranju, pomoć u traci i prometu, detekciju mrtvog kuta, prednju pomoć s proširenom zaštitom za pješake i pomoćnika u nuždi (Asistent u hitnim slučajevima). Novi pomoćnik za prikolicu – Karoq može vući prikolice do dvije tone – pomaže pri sporim manevrima unatrag.
Motori
U prvoj fazi lansiranja, Škoda Karoq bit će dostupna u Portugalu s tri različita bloka: jednim benzincem i dva dizelska. Zapremnine su 1,0 (benzin), 1,6 i 2,0 litre (dizel), a raspon snage je između 116 KS (85 kW) i 150 KS (110 kW). Svi motori su jedinice s izravnim ubrizgavanjem, turbopunjačem i start-stop sustavom s povratom energije kočenja.Svi motori mogu biti spojeni sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 7-stupanjskim DSG mjenjačem.
Benzinski motori
- 1.0 TSI - 116 KS (85 kW) , najveći okretni moment 200 Nm, najveća brzina 187 km/h, ubrzanje 0-100 km/h za 10,6 sekundi, kombinirana potrošnja 5,3 l/100 km, kombinirana emisija CO2 119 g/km. 6-brzinski ručni mjenjač (serija) ili 7-brzinski DSG (opcija).
- 1.5 TSI Evo - 150 KS (dostupno od 3. tromjesečja)
Dizelski motori
- 1.6 TDI - 116 KS (85 kW) , najveći okretni moment 250 Nm, najveća brzina 188 km/h, ubrzanje 0-100 km/h za 10,7 sekundi, kombinirana potrošnja 4,6 l/100 km, kombinirana emisija CO2 120 g/km. 6-brzinski ručni mjenjač (serija) ili 7-brzinski DSG (opcija).
- 2.0 TDI - 150 KS (110 kW) , 4×4, maksimalni okretni moment 340 Nm, najveća brzina 196 km/h, ubrzanje 0-100 km/h za 8,7 sekundi, kombinirana potrošnja 5,0 l/100 km, kombinirana emisija CO2 131 g/km. 6-brzinski ručni mjenjač (serija) ili 7-brzinski DSG (opcija).
- 2.0 TDI - 150 KS (110 kW), 4×2 (dostupno od 3. kvartala).
Cijene za Portugal
Nova Škoda Karoq se u Portugalu predlaže s dvije razine opreme (Ambition i Style) i cijene od 25 672 eura (Benzin) i 30 564 eura (Dizel). Style verzije počinju od 28 992 eura (1.0 TSI) i 33 886 eura (1.6 TDI).
7-brzinski DSG mjenjač je opcija za 2100 eura
Izvedba 2.0 TDI, dostupna samo s pogonom na sve kotače i stupnjem opreme Style, nudi se za 39 284 eura.
U razgovoru za Razão Automóvel, António Caiado, šef marketinga u Škodi, istaknuo je snažnu opremljenost standardnom opremom za novi Karoq “čak i u liniji opreme za ulaz”. Marketing Škode Karoq u Portugalu je već počeo.