Podaci su ACEA-e (European Automobile Manufacturers Association) i potvrđuju najgore prognoze. U travnju je došlo do naglog pada na europskom tržištu automobila.
Ako je u ožujku prodaja pala za 55,1% u Europskoj uniji i 52,9% u cijeloj zapadnoj Europi (EU+EFTA+Ujedinjeno Kraljevstvo) u odnosu na isto razdoblje prethodne godine, u travnju je scenarij bio još gori. Bio je to mjesec kada je kontinent praktički stao zbog kontrolnih mjera koje su uvedene u borbi protiv pandemije Covid-19.
U Europskoj uniji ACEA je zabilježila pad prodaje od 76,3% u odnosu na travanj 2019. Ako računamo cijelu zapadnu Europu (EU+EFTA+Ujedinjeno Kraljevstvo) brojke su još gore, s padom prodaje na 78,3%. U prva četiri mjeseca ove godine pad na europskom tržištu (EU+EFTA+Ujedinjeno Kraljevstvo) iznosi 39,1%.
Najpogođenije zemlje…
Iako su gotovo sve zemlje negodovale zbog snažnih restriktivnih mjera primijenjenih u pokušaju zaustavljanja pandemije Covid-19, bilo je nekih u kojima je pad prodaje bio više ozloglašen.Pretplatite se na naše obavijesti
Dakle, kada razdvojimo rezultate po zemljama, Italija, jedna od zemalja najviše pogođenih pandemijskom krizom i prva koja je uvela izvanredno stanje, zabilježio je pad prodaje od 97,6% u odnosu na travanj 2019.
Scenarij naglog pada prodaje je, međutim, uobičajen za mnoge zemlje, posebice: Belgiju (-90,1%), Hrvatsku (-87,5%), Francusku (-88,8%), Irsku (-96,1%), Portugal (- 87%), Španjolska (-96,5%) i Ujedinjeno Kraljevstvo (-97,3%).
... i graditelji
Očito, pad na europskom tržištu automobila odrazio se i na rezultate proizvođača.
U travnju je grupa Jaguar Land Rover bila ta koja je zabilježila najveći pad prodaje. uz pad od 88,6% (EU+EFTA+UK). Iza njega je Honda, čija je prodaja u travnju pala 88,5%.
Već je FCA grupa, koja je najviše pogođena u ožujku, zabilježila pad prodaje od 87,7%. U PSA Grupi pad je iznosio 82,4%; u Nissanu, 86,2%; 82,6% u Mazdi i 80,1% u Daimleru, s posebnim naglaskom na pad prodaje Smarta od 96,1%.
Što se tiče Volkswagen Grupe, europskog lidera, njezina je prodaja u travnju pala za 75%. Ostali proizvođači i grupe također su imali oštar pad: Grupa Renault (-79,5%), BMW Grupa (-69,7%), Hyundai Grupa (-79,3%), Toyota Grupa (-76%), Ford (-80,7%) i Volvo (-68%).
Što je sljedeće?
Budući da mnoge europske zemlje postupno ukidaju mjere suzbijanja, nadamo se da će europsko tržište automobila započeti svoj put oporavka.
Na primjer, kinesko tržište automobila praktički se oporavilo od posljedica pandemije, pri čemu je u travnju prodaja samo 2% niža od onih zabilježenih u istom razdoblju 2019.
Izvori: ACEA
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.