Dani kada su brojke koje su označavale BMW označavale njegovu poziciju u gami i kapacitet motora su davno prošla.
Uz rastuću popularnost SUV-ova i crossovera te diverzifikaciju pogonskih sklopova - hibrida i elektrike - BMW-ova ponuda je opsežnija nego ikad i to ga je, naravno, natjeralo da pronađe nove načine imenovanja svojih modela.
Toliko da je marka iz Münchena čak stvorila odjel posvećen strategiji imenovanja i identifikaciji vozila, pa se neki isključivo bave pronalaženjem oznake koja ima smisla i odražava poziciju vozila u rasponu, tipu motora i potenciji.
Sve ovo zvuči jednostavno, ali daleko od toga da je tako. I svjestan toga, BMW je odlučio u svom službenom podcastu “Changing Lines” objasniti naziv svojih automobila i upotrijebio je BMW 745e kao primjer.
"7" u oznaci nastavlja se, kao i uvijek, odnositi na poziciju modela u rasponu (što je viša znamenka, to je viša), referirajući se, u ovom slučaju na seriju 7. Također je korisno razlikovati neparne brojeve (serija 7, X5 ili i3) parnih brojeva (Z4, serija 2 ili i8), pri čemu neparni identificiraju konvencionalnije modele, dok parni brojevi sportskije modele (ili alternativu, u slučaju serija 6GT).
Ali postoje iznimke, kao što smo nedavno vidjeli kod iX-a, koji uopće nema znamenke, a koji bi, ako su glasine točne, u budućnosti mogao biti popraćen... XM-om.
Vraćajući se na 745e, dva broja koja se pojavljuju sljedeće, "45", više ne moraju nužno biti prevedena u kapacitet (u litrama) motora. Drugim riječima, 745e nije opremljen motorom od 4,5 l. Učinkovito kombinira benzinski motor kapaciteta 3,0 l s električnim motorom.
Danas su posljednje dvije znamenke referenca na kategoriju moći kojoj pripadaju. U ovom slučaju, "45" se odnosi na modele koji su između 300 kW (408 KS) i 350 kW (476 KS) — nije nam promaknula činjenica da 745e ima 290 kW ili 394 KS... Možda da najavimo ažuriranje za iduća generacija?
BMW nije jedini koji je strukturirao svoje oznake na ovaj način, za snagu. Audi koristi identično rješenje, s markom Ingolstadt "45" koja identificira vozila čija je snaga između 169 kW (230 KS) i 185 kW (252 KS):
Što se tiče slova "e" koje se pojavljuje na kraju, ono služi za identifikaciju plug-in hibridnih verzija, dok su benzinski motori i dalje predstavljeni s "i", a dizelski s "d".
Međutim, ako se "i" pojavljuje na početku oznake modela, to se odnosi na BMW podbrend za električne modele. Kao primjer imamo već spomenuti iX ili novi i4.
Što se tiče roadstera obitelji "Z" (koji su također identificirali coupée) i SUV/Crossovera obitelji "X", oni također mogu dobiti sufiks sDrive i xDrive koji identificira verzije sa stražnjim pogonom (ili prednjim u slučaj serije 1, serije 2 Active Tourer, serije 2 Gran Coupé i X1 i X2) i pogon na sve kotače.
A BMW M?
BMW M je podijeljen u dvije kategorije: "M" i "M Performance". Na vrhu raspona su "M", čije se čarobno slovo gotovo uvijek pojavljuje ispred broja koji identificira automobil. Primjeri za to su M3, M4 i M5, kao i neviđeni i sve bliži M3 Touring.
Međutim, postoje iznimke. Ako model pripada obitelji "X" ili "Z", slovo "M" pojavljuje se samo na kraju, kao što je X4 M.
Modeli označeni kao “M Performance”, smješteni jedan korak ispod “M”, imaju svoju oznaku koja se sastoji od slova “M”, nakon čega slijede dvije ili tri znamenke i slovo. Primjeri za to su M440i i X5 M50i. Međutim, novi i4 M50 nema slova na kraju.