THE McLaren Danas je predstavio svoj najnoviji model Speedtail, a kao i prije 25 godina s F1, brend Woking odlučio je da njegov novi model ima tri sjedala.
Dakle, kao i u McLarenu F1, vozač sjedi na središnjem sjedalu dok putnici idu lagano iza i u stranu.
S proizvodnjom ograničenom na 106 jedinica i cijenom od oko 2 milijuna eura (bez poreza i dodataka kao što su simbol marke i natpis modela s još jednim 18-karatnim modelom), Speedtail je danas najekskluzivniji McLaren. Sposoban za postizanje 403 km/h i od 0 do 300 km/h za samo 12,8 s, ujedno je i McLarenov najbrži model ikada.
Interijer Speedtaila ne ostavlja ništa poželjnim od bilo kojeg svemirskog broda iz znanstveno-fantastičnog filma, a kokpit je obilježen ogromnim zaslonima osjetljivim na dodir koji ga čine. Iznad glave vozača (baš kao u avionima) nalazi se nekoliko fizičkih komandi koje automobil ima i koje upravljaju staklima, pokretanjem motora, pa čak i dinamičkom asistencijom koju ima Speedtail.
Futuristički iznutra, aerodinamičan izvana
Ako unutrašnjost Speedtaila podsjeća na svemirski brod, eksterijer ne zaostaje mnogo za futurizmom. Tako je karoserija izrađena od ugljičnih vlakana dizajnirana da bude što aerodinamičnija i za to se čak odrekla tradicionalnih retrovizora u korist dvije kamere.
No, britanski brend nije tu stao. Kako bi Speedtail bolje "rezao" zrak, McLaren je kreirao način rada Velocity, u kojem se kamere "skrivaju" u vratima, a automobil se spušta za 35 mm. Sve to kako bi se smanjio aerodinamički otpor i omogućio Speedtailu da postigne maksimalnu brzinu od 403 km/h.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Još uvijek u poglavlju o aerodinamici, McLaren je odlučio opremiti Speedtail s parom uvlačnih krilaca koji mu pomažu postići maksimalnu brzinu i pomažu mu pri kočenju. Najzanimljivija stvar kod ovih hidraulički aktiviranih krilaca je činjenica da su dio stražnje ploče, zahvaljujući korištenju fleksibilnih ugljičnih vlakana.
Koji motor koristite? To je tajna…
Moći postići 403 km/h i ubrzati od 0 do 300 km/h za samo 12,8 s aerodinamika nije dovoljna, pa McLaren koristi hibridno rješenje kako bi oživio svoj novi “Hyper-GT”. Sveukupno, kombinacija motora s unutarnjim izgaranjem i hibridnog sustava proizvodi 1050 KS, no marka ne otkriva koji se motor nalazi ispod poklopca motora Speedtaila.Dakle, najbolje što možemo učiniti je nagađati, ali mi se naginjemo tome da Speedtailov motor bude moćna verzija 4.0l i oko 800 KS twin-turbo V8 koji smo pronašli na McLarenu Senni u kombinaciji s rabljenim hibridnim sustavom. na P1 , međutim, ovo je, kao što smo vam rekli, samo naša pretpostavka.
Van proizvodnje
Unatoč previsokoj cijeni za obične smrtnike (pa čak i za neke manje uobičajene...), 16 McLaren Speedtaila već su svi u vlasništvu, a sretnici koji su uspjeli nabaviti ovaj orijentir automobilske industrije trebali bi ih početi dobivati na početku 2020.
