Od pojave Euro 6d-TEMP standarda, nudi se i Diesel serija Megane svodi se na jedan motor: 1.5 Blue dCi u varijantama od 95 KS i 115 KS. To je zbog "prisilne" reforme kojoj je podvrgnut stari 1.6 dCi, uzimajući sa sobom dizelske varijante od 130 KS i 165 KS.
Međutim, čini se da bi nedostatak snažnije Diesel verzije mogao biti pred kraj. Za sada je dostupan samo u Francuskoj, no istina je da Renault Mégane, uz "vječni" 1.5 Blue dCi, ponovno ima još jedan dizel motor u svojoj ponudi.
Naravno, govorimo o novom 1.7 dCi 150, koji je sada dostupan pod poklopcem motora Kadjar, Scénic i Talisman. Uz ovaj novi motor povezan je EDC automatski mjenjač s dvostrukom spojkom, Mégane opremljen ovim motorom ne može imati ručni mjenjač.
Brojevi 1.7 Blue dCi 150
Kao što ste možda već primijetili, "150" prisutno u oznaci ovog 1.7 Blue dCi odnosi se na snagu. posljedično, motor od 1,7 l isporučuje 150 KS i 340 Nm okretnog momenta, vrijednosti koje su, unatoč tome što su ispod onih koje nudi snažnija verzija starog 1.6 dCi (uvijek su bile 165 KS i 380 Nm), uvijek bolje od onih koje nudi 1.5 Blue dCi.
Pretplatite se na naše obavijesti
Konačno, Renault objavljuje da, kada je opremljen 1.7 Blue dCi 150, Mégane troši 4,7 l/100 km, ispušta 124 g/km CO2. Sada dostupan za narudžbu u Francuskoj (pa čak i s posebnom serijom), još nije poznato hoće li ovaj motor stići na naše tržište niti koliko bi koštao da se to dogodi.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.