Od prethodnog Peugeota 5008 nije ostalo ništa, osim imena. Novi francuski model nadopunjuje ostatak SUV asortimana francuske marke, koji se sastoji od modela 2008. i 3008. I upravo s ovim zadnjim modelom 5008 dijeli većinu svojih komponenti, a od 3008 se razlikuje po većim dimenzijama i kapacitetu za prevoz sedam putnika.
Kao što smo rekli, dijeli gotovo sve s 3008. EMP2 platforma, motori, pa čak i stil.
Različite proporcije su posljedica većih dimenzija, odnosno dužine (20 cm više do 4,64 m) i međuosovinskog razmaka (više od 17 cm do 2,84 m), što je omogućilo smještaj trećeg reda sjedala.
Kao i 3008, 5008 također koristi drugu generaciju i-Cockpita, koja uključuje 12,3-inčni zaslon osjetljiv na dodir visoke razlučivosti koji vam omogućuje koncentriranje većine funkcija na jednom zaslonu, smanjujući broj fizičkih tipki.
U drugom redu sjedala nalaze se tri pojedinačna, sklopiva sjedala, dok se u trećem redu nalaze dva neovisna (preklopiva) sjedala koja se mogu izvući. Zapremina prtljažnika je 780 litara (konfiguracija s pet sjedala) – rekord u segmentu – i 1940 litara s preklopljenim drugim redom sjedala.
Peugeot 5008 asortiman u Portugalu
Peugeot 5008 u Portugalu predstavlja četiri motora, dva mjenjača i četiri razine opreme.
Na dizelskoj strani nalazimo 1.6 BlueHDI od 120 konjskih snaga i 2.0 BlueHDI od 150 i 180 konjskih snaga. 1.6 BlueHDI motor može se kombinirati s CVM6 ručnim ili EAT6 automatskim mjenjačem, oba sa šest brzina. 2.0 od 150 KS dolazi isključivo s ručnim mjenjačem, dok onaj od 180 KS koristi samo automatski.
Što se tiče benzinaca, postoji samo jedan prijedlog: 1.2 PureTech turbo sa 130 konjskih snaga, koji se također može povezati s dva mjenjača. Također se razlikuje po broju cilindara – samo tri – za razliku od dizela, koji su četverocilindrični agregati.
Allure, Active, GT Line i GT predložene su razine opreme. 2.0 BlueHDI od 150 konjskih snaga dostupan je samo u GT Line razini, a GT razina je za sada ekskluzivna za verziju od 180 KS.
Preporučene cijene za Peugeot 5008 su sljedeće:
Benzin
- 5008 1.2 PureTech 130 Active – CVM6 – 32.380 eura
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34.380 eura (s Grip Control – 35.083,38 eura)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35.780 eura (s Grip Control – 36.483,38 eura)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Linija – CVM6 – 36.680 eura (s Grip Control – 37.383,38 eura)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Linija – EAT6 – 38.080 eura (sa Grip Control – 38.783,38 eura)
Dizel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Active – CVM6 – 34.580 eura
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36.580 eura (s Grip Control – 37.488,21 eura)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38.390 eura (s Grip Control – 39.211,32 eura)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38.880 eura (s Grip Control – 39.788,22 eura)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40.690 eura (sa Grip Control – 41.511,32 eura)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Linija – CVM6 – 42.480 eura (s Grip Control – 43.752,22 eura)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46.220,01 eura
POVEZANO: Novi Peugeot 5008 predstavljen kao SUV sa 7 sjedala
Ponuda uključuje Full LED prednja svjetla, hands-free pristup i vezu te Pack City 2 (aktivna pomoć za uzdužno ili okomito parkiranje) plus Visiopark 2 (prednje i stražnje kamere s povratnim zaslonom osjetljivim na prednji ili stražnji pogled i pogledom od 360° na okruženje iza vozila). Kao završnu napomenu, Peugeot 5008 je klasificiran kao klasa 1 po cijenama cestarine.