Nakon što smo prošli tjedan tražili modele koji troše manje goriva, ovaj put smo odlučili da nije dovoljno trošiti malo te da je idealno čak ni ne posegnuti za fosilnim gorivima. Stoga smo izradili vodič za kupnju električnih modela s više autonomije do 50.000 eura.
Kao što ste već primijetili, kriteriji koji su doveli do odabira pet modela koje vam ovdje predstavljamo bili su vrlo jednostavni. Svi su morali biti 100% električni, njihova osnovna cijena nije smjela prelaziti 50 tisuća eura i konačno, morali su ponuditi najveću moguću autonomiju (službene WLTP vrijednosti) nakon svakog punjenja.
Maksimalna razina cijene od 50 tisuća eura, nešto visoko, ima dvostruki razlog. Prvo, nema tramvaja s autonomijom od oko 400 km (udaljenost koja već omogućava lako međugradsko putovanje) koji su stvarno dostupni. Drugo, moguće je odbiti PDV na kupnju električnog vozila od strane tvrtke ako košta do 62.500 eura, koji su još uvijek oslobođeni autonomnog oporezivanja.
Kupnjom električnog automobila, osim tvrtki, profitiraju i privatnici. Osim niže cijene po kilometru (koja je za sada čak i nula ako se naplaćuje na javnoj mreži Mobi.e), električni automobili su također oslobođeni plaćanja ISV-a i IUC-a.
308 km — BMW i3, od 42.100 eura
Nedavno renoviran BMW i3 dobio je bateriju većeg kapaciteta, otprilike 42,2 kWh i oprostio se od verzije s produžetkom autonomije. Zahvaljujući usvajanju nove baterije, i3 u verziji od 170 KS može ponuditi domet do 308 km. već je i3s , sa 184 KS ima domet između 270 km i 285 km i košta od 45 900 eura.
Pretplatite se na naše obavijesti
S ovom novom baterijom i3 se može napuniti do 80% u 42 minute s punjačem od 50 kW. Punjenje kod kuće, i3 traje između tri i petnaest minuta do petnaest sati da postigne istih 80% ovisno o tome koristite li BMW i Wallbox od 11 kW ili kućnu utičnicu od 2,4 kW.
317 km — Renault Zoe R90 Z.E. 40, od 27.410 eura
U verziji može prijeći 317 km s jednim punjenjem R90 od 88 KS, u snažnijoj verziji R110 sa 108 KS, Zoe vidi smanjenje autonomije na 300 km. Obje verzije koriste bateriju kapaciteta 41 kWh.
Kao i kod svih Renaultovih električnih prijedloga, također možete unajmiti bateriju za Zoe. Ovaj se najam temelji na prosječnoj vrijednosti godišnjih kilometara, počevši od 69 €/mjesečno za godišnju kilometražu do 7500 km, pa sve do 119 €/mjesečno traženih za neograničeni najam godišnjih kilometara.
385 km — Nissan Leaf E+, od 43 000 eura
Najprodavaniji električni model u Europi u 2018 Nissan Leaf dostupan je s dvije opcije baterije. U verziji E+ , japanski električar nudi 385 km autonomije i 217 KS, zahvaljujući bateriji od 62 kWh kapaciteta. Što se tiče cijena, tražena vrijednost za Leaf E+ kreće se od 43 000 eura, ali zahvaljujući državnim poticajima i oporavku, možete ga kupiti već od 38 500 eura.
Ako vam nije potrebna tako visoka autonomija i želite uštedjeti nešto novca, Leaf je dostupan čak i s Kapacitet baterije 40 kWh i 150 KS . U ovoj verziji autonomija je za 270 km, a cijene se kreću od 35 400 eura (30 900 eura s državnim poticajima i oporavkom).
415 km — Tesla Model 3, od 48.900 €
Dostupno od 48 900 eura u verziji Standardni raspon Plus , Tesla Model 3 jedva dospijeva na naš popis. Sa samo jednim motorom, ova verzija Model 3 je prvi koji nudi pogon na stražnje kotače u Portugalu.
Što se autonomije tiče, to je na 415 km s tim da najmanji Tesla može postići 225 km/h i od 0 do 100 km/h ispuniti za 5,6 s. verzija dalekometni , uz 560 km autonomije, može biti jeftiniji od traženih 59.600 eura ako ga kupi tvrtka i odbije PDV.
449 km — Hyundai Kauai Electric, 44 500 eura
Šampion autonomije, za sada, je Kauai Electric. S 204 KS i baterijom od 64 kWh kapaciteta, Hyundai model može prijeći 449 km između svakog tereta.
Što se performansi tiče, Kauai Electric ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,6 s, i dalje može postići maksimalnu brzinu od 167 km/h. Vrijeme punjenja kreće se od 54 minute u stanici za brzo punjenje do 80% punjenja do 9:35 minuta potrebno za potpuno punjenje u konvencionalnoj utičnici.