Kada je Porsche objavio brojeve ubrzanja za nova 911 Carrera S , bez sumnje - čak i na ovoj srednjoj razini, Carrera S je čudovište performansi. 100 km/h se događa za samo 3,7 s ili 3,5 s ako se odlučimo za Sport Chrono paket — Carrera 4S i dalje smanjuje ta vremena za 0,1 s — a najveća brzina već prelazi 300 km/h.
Impresivne brojke, iako 911 Carrera S, sa samo dva pogonska kotača, na najbolji mogući način koristi svoj bokserski šestocilindrični (3000 cm3 i twin-turbo) sa 450 KS snage ; novi PDK mjenjač s osam stupnjeva prijenosa (jedini trenutno dostupan); i težinu koja je, unatoč tome što je veća od prethodnika, niža od konkurencije.
Sada kada nam počinju stizati prvi kontakti s medijima, naišli smo na kratki video o ubrzanju francuske publikacije Motor Sport.
A što otkriva video? 911 Carrera S — prisjetimo se sa samo dva pogonska kotača —, pokazalo se da je mnogo brži od službenih brojeva njemačke marke.
U videu se test ubrzanja izvodi s kontrolom lansiranja, a nikad riječju lansirati , ili lansiranje, čini se da je tako dobro primijenjen. 911 Carrera S postiže 100 km/h za samo 3,0 s , 0,5s manje od službenog vremena; ali iznenađujuća vrijednost se pojavljuje kada se postigne 200 km/h, oko 10s, dvije sekunde manje od službenog vremena oznake (12.1s).
Brzo je, stvarno brzo. Hoće li novi Porsche 911 Carrera S patiti od sindroma “skrivenih konja”?
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Brže u "zelenom paklu"
Ako je ovaj test ubrzanja iznenadio otkrivši puno jače ubrzanje od najavljenog, s druge strane, nema iznenađenja kada smo saznali da nova 911 Carrera S (992) uspijeva biti brža od svog prethodnika 991.2 na Nürburgringu.
Njemačka marka napredovala je s vremenom od 7:25 min za novi 911 Carrera S, pet sekundi manje od svog prethodnika i samo jednu sekundu sporije od prethodnih 911 Carrera GTS (991,2) i 911 GT2 RS (997,2) — Sport Auto puta.