Nakon veličanstvenog vremena zabilježenog na Nurburgringu od 7m i 37s, RA vam daje više detalja o novom Chevrolet Camaro Z/28.
Do sada su za troškove kuće bile odgovorne verzije SS i ZL1. Ali Chevy je želio više. I upravo je u tom smislu uskrsnuo jedan od svojih najdražih akronima među obožavateljima "Muscle Cars". Jasno govorimo o kratici Z/28, koja se ne pojavljuje izolirano, uz nju su pronađene i 3 znamenke od kojih ventilatori sline, govorimo o veličanstvenom kapacitetu u kubičnim inčima, točnije 427, odnosno 7 litara.
No, prijeđimo na ono što je bitno, ovaj novi Chevrolet Camaro Z/28 je automobil potpuno drugačiji od američke dogme o performansama na koju smo navikli, to je razvijeniji proizvod i s velikim dijelom razvoja stečenog kroz iskustvo na stazi.
I imajući to na umu, Chevrolet Camaro Z/28 pozicioniran je kao pseudo super sportski automobil, budući da je najradikalnija verzija Camara, ujedno je i najusmjerenija na kružno kretanje. Chevrolet Camaro Z/28, drugi unutarnji izvor, brži je za 3 s po krugu od njegovog brata Camaro ZL1 i lako je vidjeti zašto. Performanse još nisu službene, ali prema izračunima i prognozama iz “automobilskog kataloga” označavaju 4.1s od 0 do 100km/h, za maksimalnu brzinu od 301km/h.
Chevrolet Camaro Z/28 dobio je nekoliko prilagodbi na svom podvozju koje mu sada omogućuju postizanje do 1,05G pri ubrzanju u zavojima, nije zaboravljen ni kapacitet kočenja, a 1,5G koje postiže pri usporavanju zahvaljujući Brembou s Carbom -keramički komplet za kočenje.
Kako bi se postigla dobra vremena na stazi, smanjenje težine u odnosu na ZL1 bilo je imperativ, jer je zbog izostanka volumetrijskog kompresora koji oprema ZL1 ova verzija manje snažna. Čak je i odsutnost volumetrijskog kompresora ključna za smanjenje težine. Z/28, kada se pojavljuje s prirodnom težnjom, također omogućuje posvjetljenje unutarnjih dijelova, što zajedno s lakšim kotačima, tanjim stražnjim staklima od 3,2 mm (u odnosu na prijašnjih 3,5 mm) i lakšim sjedalima s ručnim podešavanjem. 4 kg, dopušteno sadržavati težina od 136 kg u odnosu na ZL1. Ostale stavke poput upaljača baterije, uklonjene zvučne izolacije, bez ksenonskih prednjih svjetala i opcionog klima uređaja samo nadopunjuju prehranu Chevrolet Camaro Z/28.
Što se mehanike tiče, Chevrolet Camaro Z/28 ima LS7 blok sa 7 litara kapaciteta, maksimalna snaga iznosi 505 konjskih snaga i 637 Nm maksimalnog okretnog momenta, snage koja vas neće osramotiti bilo na cesti ili kružnom toku. Iako se brojke čine lijepe za takav kapacitet cilindra, ne smije se zaboraviti da je blok LS7 bio ispravno odrađen i da ima titanske ulazne ventile kao i klipnjače, ispušni ventili imaju natrijevo punjenje radi boljeg odvođenja topline, kovani ležajevi radilice i nosača, bregaste osovine s agresivnijim profilom i "hidroformirani" ispušni kolektori, proces u kojem se pritisak vode koristi protiv kalupa za formiranje složenih i otpornijih dijelova. Sve nadopunjeno omjerom kompresije od 11,0:1 i crvenom linijom pri 7000 okretaja u minuti, što će šokirati sve ekologe.
Mjenjač, Chevrolet Camaro Z/28 ima ručni mjenjač TR6060 sa 6 stupnjeva prijenosa, zahvaljujući Tremec-u, i konačni omjer od 3,91:1, dovoljno kratak da u potpunosti iskoristi okretni moment masivnog V8. Stražnja osovina ima samoblokirajući diferencijal, ali novost je da za razliku od najnovije disk spojnice, LSD na Chevrolet Camaro Z/28 je old-school s mehaničkim zaključavanjem preko kosih zupčanika, no kontrola vuče ostaje mozak operacije.
Dinamično, Chevrolet Camaro Z/28 ima ovjes sastavljen od potpuno podesivih coilovera, čime se štedi 19 kg u odnosu na tradicionalni set. 19-inčni kotači su kovani i dolaze s gumama 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R.
Estetski se ističe samo aerodinamički komplet koji uključuje više dinamičke potpore i stabilnosti pri velikim brzinama, idealan za iskustva na stazama poput ove.
Ovaj Chevrolet Camaro Z/28 je prijedlog koji će izmamiti mnoge ljubitelje čistog američkog mišića, naravno da neće biti jeftin, ali ako uzmemo u obzir količinu i kapacitet resursa koje nam Z/28 stavlja na raspolaganje, bilo da se radi o brzom putovanju ili čak o stazi, ne sumnjamo da je to vrlo zanimljiv prijedlog.
Sviđalo vam se to ili ne, nitko vam neće ostati ravnodušan, goleme su doze adrenalina koje nam Amerikanci nude za volanom Chevrolet Camaro Z/28. Bog blagoslovio Ameriku!
