Mercedes-Benz A-Klasa bio je prvi model njemačke marke s pogonom na prednje kotače i bio je protagonist kontroverze koja se i danas pamti, nakon što je prevrnula na "test losa".
Zahvaljujući tome, postao je jedan od prvih automobila koji je imao ESP kao standardnu opremu i čak je poslužio kao osnova za vrlo osebujne verzije, poput A38 AMG, koji je imao dva motora, a koji vam ovdje donosimo, Häkkinen Edition.
Kao što ime govori, ova verzija — objavljena 1998. — napravljena je u čast Finca Mike Häkkinena, koji je zajedno sa Škotom Davidom Coulthardom činio vozački dvojac Mercedesove momčadi Formule 1 u to vrijeme.
Proizvedeno je samo 125 jedinica u čast svakom vozaču (ukupno 250), a osnova za sve njih bio je skromni A160, pa se mehanika temeljila na četverocilindričnom motoru koji je proizvodio samo 102 KS i bio povezan s ručnim mjenjačem od pet odnosa.
Mehanika je bila daleko od entuzijazma, ali vizualne razlike za preostale A-klase u to vrijeme bile su dovoljne da ovaj A160 natjera "glave" na cesti.
Karoserija je imala dekor inspiriran Mercedesovim F1 bolidima, 17-inčni kotači imali su potpis AMG, a ime vozača — u ovom slučaju Häkkinen — pojavilo se na bočnim stranama, zajedno sa zastavom „vaše“ zemlje.
Unutar kabine, vrhunac prirodno ide na crvene obloge na sjedalima, instrument tabli, središnjoj konzoli, bočnim stranama vrata i volanu.
No ima još elemenata koji se ističu, poput aluminijskih papučica, ozvučenja Bose, ploče s instrumentima u bijeloj i čistoj boji, pragova na vratima, opet s imenom pilota.
Stoga ne manjka interesa za ovaj Mercedes-Benz A160 Edition Häkkinen koji vam ovdje donosimo, a koji uz to ima samo 215 km na brojaču kilometara.
Možda zato Mechatronik, jedan od najprestižnijih trgovaca klasičnim automobilima u Njemačkoj, za njega traži 44 900 eura. Mislite li da je cijena opravdana?