Objavljeno 2018. godine, otkako se pokazalo da je Aston Martin Vantage zna privući pažnju. Bilo da se radi o stilu, agresivnijem i mišićavijem nego ikad, ili o motoru, 4,0 l biturbo Mercedes-AMG porijekla, istina je da se čini da Vantage ima gotovo sve sastojke za stvaranje dobrog sportskog automobila.
A mi to kažemo gotovo iz vrlo jednostavnog razloga. Koliko god da je automatski mjenjač (i ZF osmobrzinski mjenjač koji Vantage zapravo koristi), istina je da za čistunce ne postoji ništa bolje od ručnog mjenjača, koji se smatra osnovnim uvjetom da se model smatra sportski automobil za sebe.
Svjestan toga, Aston Martin je krenuo na posao i stvorio Vantage AMR koji je kao svoju glavnu novost donio... ručni mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa. Još je zanimljivija činjenica da mjenjač ima čuveni raspored “pasje noge” naslijeđen od konkurencije, odnosno prvi stupanj prijenosa prelazi unatrag.
Aston Martin Vantage AMR
Ograničen na samo 200 jedinica (od kojih je 59 u specifikaciji “Vantage 59” koja obilježava pobjedu marke s DBR1 na 24 sata Le Mansa 1959.), Vantage AMR ne nudi samo ručni mjenjač.
Pretplatite se na naše obavijesti
Osim nove kutije, koja sadrži AMSHIFT sustav koji radi kao "high-end potpetica", Vantage AMR je prošao kuru za mršavljenje, što je rezultiralo 95 kg manje (1535 kg ukupno) od već poznate verzije, s bankomatom.
Što se tiče motora, to je isti onaj koji se nalazi ispod haube automatske verzije. Međutim, kada je uparen sa ručnim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa, to se vidi okretni moment smanjen sa 685 Nm na 625 Nm . Snaga ostaje na 510 KS, brojke koje mu omogućuju da dostigne 0 do 100 km/h za 4,0 s i dosegne 314 km/h.
S cijenom u Njemačkoj od 184.995 eura, očekuje se da će prve Vantage AMR jedinice početi isporučivati u četvrtom tromjesečju 2019. Nakon što sve Vantage AMR jedinice budu prodane, ne bojte se... Ručni mjenjač će ostati u katalogu i sada je dostupan kao opcija u Vantageu.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.