Kao i mnogi od vas, kad sam bio klinac, više bih novca upucao na časopise za automobile nego na naljepnice (i sam sam bio ljepotica...). Nije bilo interneta pa su se danima iscrpno pregledavali Autohoje, Turbo i Co.
S tako malo dostupnih informacija u to vrijeme (hvala na internetu!) čitanje se često proširilo na detalje tehničkog lista. I kad god sam vidio zapreminu motora, pojavilo mi se pitanje: "zašto, dovraga, obujam motora nije okrugli broj?"
Da znam. Moja razina "štrebera" kao djeteta bila je vrlo visoka. Kažem to s nekim ponosom, priznajem.
Srećom, to što sam bio jedini klinac na igralištu s automobilskim časopisima donio mi je izuzetnu popularnost među velikim učenicima 4. razreda – za nekoga tko nije znao šutnuti loptu, vjerujte mi, bio sam prilično popularan na igralištu. I to me spasilo nekoliko epizoda premlaćivanja – sad se to zove maltretiranje, zar ne? Naprijed…
Za sve postoji objašnjenje. Čak i zbog činjenice da efektivna zapremina motora nije točan broj. Na primjer, motor od 2,0 l nije baš 2000 cm³, ima 1996 cm³ ili 1999 cm³. Na isti način na koji motor od 1,6 l nema 1600 cm³, već 1593 cm³ ili 1620 cm³.
Pretplatite se na naše obavijesti
Idemo na objašnjenje?
Kao što znate, obujam izražava zbroj unutarnjeg volumena svih cilindara motora. Ovu vrijednost dobivamo množenjem površine cilindra s ukupnim hodom klipa. Nakon što izračunate ovu vrijednost, samo pomnožite ovu vrijednost s ukupnim brojem cilindara.
Vraćajući se u školu (opet…), sigurno se sjećate da formula za pronalaženje površine kruga koristi vrijednost Pi (Π) — matematičku konstantu koja je čovječanstvu dala puno posla i koju ja neću pričaj o tome jer je Wikipedija to već učinila umjesto mene.
Osim ovog izračuna pomoću iracionalnog broja, strojarstvo radi s milimetarskim mjerenjima u dizajnu različitih dijelova motora. Stoga su izračunate vrijednosti rijetko okrugli brojevi.
Idemo na praktični slučaj? Za ovaj primjer koristit ćemo 1,6 l četverocilindrični motor čiji je hod klipa 79,5 mm, a promjer cilindra 80,5 mm. Jednadžba bi izgledala otprilike ovako:
Pomak = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Proizlaziti : 1 618 489 mm³ | Pretvorba u cm³ = 1.618 cm³
Kao što ste vidjeli, teško je doći do okruglog broja. “Naš” motor od 1,6 litara je ipak 1618 cm³. A s toliko briga koje inženjeri imaju u razvoju motora, postizanje okruglog broja u obujmu nije jedna od njih.
Zato obujam motora nikada nije točan broj (osim slučajno). I zato nikad nisam volio matematiku...