U vrijeme kada se velika većina marki kladila na elektrifikaciju (vidi primjer Mercedes-Benza s plug-in hibridnim verzijama klase A i B), Volkswagen je također pojačao argumente Passat GTE , koji se pridružuje ažuriranom rasponu.
Predstavljen na sajmu automobila u Ženevi, obnovljeni plug-in hibrid marke Wolfsburg kombinira 1.4 TSI motor sa 156 KS s električnim motorom od 85 kW (116 KS), postižući kombiniranu snagu od 218 KS. U ovoj obnovi, Passat GTE je vidio da je baterija povećala svoj kapacitet s 9,9 kWh na 13 kWh.
To je omogućilo povećanje električne autonomije za 40%, s tim da je Passat GTE mogao putovati u 100% električnom načinu 56 km (55 km u slučaju kombija), to je već u skladu s WLTP ciklusom.
Koliko će to stajati?
Prema zadanim postavkama, i ako je baterija dovoljno napunjena, Passat GTE uvijek pali u “E-Mode”, odnosno u 100% električnom načinu rada. Uz to, dostupna su još dva načina vožnje: “GTE”, namijenjen sportskoj vožnji, koji nudi punu snagu sustava, i “Hybrid” koji automatski prebacuje između elektromotora i motora s unutarnjim izgaranjem.
Pretplatite se na naše obavijesti
Što se tiče punjenja, baterija Passata GTE može se puniti u pokretu (u "Hybrid" načinu) ili putem punjača od 3,6 kW. U konvencionalnoj utičnici od 230 V/2,3 kW, potpuno punjenje traje 6h15min . U Wallboxu od 360 V/3,6 kW ili stanici za punjenje punjenje traje 4 sata.
Predviđen za dolazak u rujnu, Passat GTE će imati cijene počevši od 45 200 eura (48 500 eura u slučaju kombija). Kako je cijena ispod 50.000 eura, Passat GTE i dalje ima pravo na razne porezne olakšice ako ga kupe tvrtke, pri čemu se PDV odbija i autonomno oporezuje od 17,5% (umjesto uobičajenih 35%).