Grupa Renault postavila je ambiciozne ciljeve za sljedećih pet godina: prodaju od pet milijuna jedinica (više od 40% u odnosu na 2016.), s operativnom maržom od 7% (povećanje od 50%) i istovremeno sposobnošću smanjiti troškove za 4,2 milijarde eura.
Ambiciozni ciljevi, bez sumnje. U tu svrhu Grupa Renault – koja uključuje Renault, Daciu i Ladu – proširit će svoju prisutnost na novim tržištima i ojačati je na ključnim tržištima kao što su Brazil, Indija i Iran. U Rusiji će fokus biti na Ladi, au Kini će biti veća interoperabilnost s Brillianceom, njegovim lokalnim partnerom. To će implicirati i rast cijena, distancirajući se od konkurenata poput Forda, Hyundaija i Škode.
Više električne, manje dizela
No, za nas su više zanimljive vijesti koje se odnose na buduće modele koje će brend lansirati. Najavljen je 21 novi model, od kojih će 20 biti elektrificirano – osam 100% električnih i 12 djelomično elektrificiranih.Trenutno francuski brend prodaje tri električna automobila – Twizy, Zoe i Kangoo Z.E. - ali nova generacija je “samo iza ugla”. Nova namjenska platforma, koju će dijeliti savez Renault-Nissan-Mitsubishi, poslužit će kao osnova za automobile u rasponu od B do D segmenta.
Prvi će biti SUV C segmenta (ekvivalent Renault Kadjaru) za Kinu koji će kasnije stići na druga tržišta. To će također biti prvi od tri nova SUV-a koji će biti lansirani u okviru ovog plana, koji uključuje novi prijedlog za B-segment, koji će se pridružiti Capturu.
Ako će biti više elektrificiranih modela, s druge strane, manje ćemo vidjeti Renault Diesel. Francuski brend će 2022. godine imati smanjenu ponudu za 50% i samo jednu obitelj dizelskih motora, za razliku od dosadašnje tri.
Nova električna platforma također će biti omiljeno vozilo za Renault kako bi demonstrirao svoju tehnologiju za autonomna vozila. Od 21 novog proizvoda, 15 će sadržavati autonomne mogućnosti u rasponu od razine 2 do razine 4. Među njima se ističe nasljednik sadašnjeg Renault Clia – koji će biti predstavljen 2019. – koji će imati autonomni kapacitet razine 2 i na barem jedna elektrificirana verzija – vjerojatno blagi hibrid (poluhibrid) s 48V.
I što drugo?
Osim tehnološkog fokusa koji će odgovarati ulaganju u istraživanje i razvoj od 18 milijardi eura u narednim godinama, Groupe Renault nastavit će ulagati u proširenje svoje dostupnije globalne ponude. Integrira tri uspješne obitelji modela: Kwid, Logan i Duster.
Nije zaboravljena ni njegova ponuda gospodarskih vozila, s ambicioznim ciljem ne samo globalizirati je i povećati prodaju za 40%, već imati i kompletan asortiman od 100% električnih gospodarskih vozila.
Kao što se i moglo očekivati, Savez koji sada integrira i Mitsubishi omogućit će ogromnu ekonomiju razmjera, gdje je cilj da se 80% automobila proizvodi na temelju zajedničkih platformi.