Opće je poznato da su laka osobna vozila dugo bila podložna autonomnom oporezivanju, porezu koji je naglo porastao posljednjih godina. No, čini se da poduzetnicima općenito to nije tako jasno također neke vrste teretnih vozila podliježu ovom posebnom oporezivanju..
Dakle, uzimajući u obzir određene karakteristike, vaše robno vozilo može, ali i ne mora biti predmet autonomnog oporezivanja. Također, ako razmišljate o kupnji robnog vozila za svoju tvrtku, važno je odmah na početku pojasniti je li ono oslobođeno takvog oporezivanja. Pravilna odluka može uštedjeti nekoliko tisuća eura poreza!
Pogledajmo koje značajke vozila čine razliku.
Vozila koja ne podliježu autonomnom oporezivanju
Ako se vaše vozilo oporezuje porezom na vozila (ISV) po sniženoj stopi ili po srednjoj stopi, tada nećete morati platiti ovaj dodatni porez. Međutim, ovo oslobođenje od oporezivanja također će se proširiti na vozila s tri ili četiri sjedala s 'otvorenim automobilom ili bez automobila' ili 'zatvorenim automobilom' i koja se u ISV-u oporezuju po normalnoj stopi.Zatim razmotrite sljedeće primjere koje daje podjela poreza na vozila.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Vozila koja ne podliježu autonomnom oporezivanju
- Laka roba do tri sjedala;
- Laka roba s više od tri sjedala, s otvorenim sandukom ili bez sanduka (npr.: preuzimanje);
- Laka roba ukupne težine 3500 kg, pogonska osovina (4×2) s otvorenim sandukom ili bez kutije (ili okvira) ili, ako je zatvorena, nema kabinu za vozača i suvozača integriranu u karoseriju.
Slučaj Simão!
Simão je direktor tvrtke ‘’SimplexTA, Lda.’’ i namjerava nabaviti vozilo za vozni park svoje tvrtke. Međutim, ovaj se dvoumi između:
- Lako teretno vozilo s dva sjedala;
- Lako teretno vozilo sa četiri sjedala.
Uzeo je u obzir autonomno oporezivanje lakih teretnih vozila te su mu ostale nedoumice oko najbolje opcije za njegovu tvrtku. S obzirom da oba vozila imaju cijenu nabave od 35 000 eura, Simão je odlučio kontaktirati UWU kako bi ga podržao u ovoj odluci!
Nakon dijeljenja informacija potrebnih za ovu analizu, UWU je obavijestio kupca da:
- Odlukom za prvo vozilo, Simãova tvrtka ne bi bila podložna autonomnom oporezivanju nabave i troškova vozila;
- Odlukom za drugo vozilo, vaša tvrtka bi bila podložna autonomnom oporezivanju jer, unatoč tome što ga IMT smatra lakim teretnim vozilom, vrlo je slično lakom putničkom vozilu.
Uz potporu UWU-a, Simão je za svoju tvrtku ostvario poreznu uštedu u iznosu od 12.500 eura. Osim ove početne porezne uštede, nećete biti podložni oporezivanju u pogledu troškova koje možete imati s tim istim vozilom.
Ako, poput Simãa, želite znati je li vaše robno vozilo podložno autonomnom oporezivanju, obratite nam se!
Članak dostupan ovdje.
Oporezivanje automobila. Svaki mjesec, ovdje u Razão Automóvelu, postoji članak UWU Solutions o oporezivanju automobila. Vijesti, promjene, glavna pitanja i sve vijesti o ovoj temi.
UWU Solutions je započeo svoju djelatnost u siječnju 2003. godine kao tvrtka koja pruža računovodstvene usluge. Tijekom ovih više od 15 godina postojanja, bilježi kontinuirani rast, koji se temelji na visokoj kvaliteti pruženih usluga i zadovoljstvu korisnika, što je omogućilo razvoj i drugih vještina, i to u područjima savjetovanja i ljudskih potencijala u poslovnom procesu. logika Outsourcing (BPO).
Trenutno, UWU ima 16 zaposlenika na usluzi, raspoređenih u uredima u Lisabonu, Caldas da Rainhi, Rio Maioru i Antwerpenu (Belgija).