Ovih dana su, nažalost, česte vijesti o povećanju poreza. Za iduću godinu, iako dokument još nije konačan, možemo računati na namjeru podizanja Jedinstvenog poreza na vozila (IUC) i uvođenja promjena u pravilnik o porezu na vozila (ISV).
Najavljeni porast uglavnom se odnosi na automobile veće zapremine i/ili koji emitiraju više CO2, drugim riječima, praktički svi automobili za koje volimo vidjeti da gore gume bit će žrtve ovog povećanja. Činjenica koja zasigurno neće smetati vlasnicima velikih sportskih automobila.
U tablici IUC-a (primjenjivo na vozila registrirana nakon 2007.) vrijednosti se povećavaju za 1,3% za zapreminu cilindara do 2500 cm3 i 1,3% za ekološku pristojbu, vrijednosti koje se ažuriraju prema očekivanoj inflaciji za sljedeću godinu - on kaže prijedlog OE dostavljen parlamentu. Stvarno povećanje dolazi kod vozila s zapreminom cilindra većim od 2500 cm3 i koja emitiraju više od 180 g/km CO2, u tim slučajevima predloženo povećanje je 10%.
Unatoč povećanju poreza na vozila velikog kapaciteta i zagađivača od 10 posto, očekuje se da će Vlada u 2013. godini u okviru IUC-a prikupiti isti predviđeni prihod za ovu godinu – 198,6 milijuna eura. Najavljeno povećanje namijenjeno je smanjenju utjecaja uzrokovanog veliki pad prodaje automobila – 39,7% od siječnja do rujna , prema podacima Automoto saveza Portugala (ACAP) i posljedičnom padu poreznih prihoda u sektoru.
Promjene ISV-a pojavljuju se u smislu njegovih pravila, a ne u iznosima poreza. Nova pravila primjenjiva na ISV, njihovim stupanjem na snagu, uvest će više strogosti na tržištu, eliminirati situacije za koje je provjereno lažiranje broja prodaja. Kao?
Žalba je upućena ove godine, kada je potvrđeno da su, unatoč prilično negativnoj ekonomskoj situaciji, neki brendovi uspjeli nadmašiti broj prodaje prijašnjih godina. “Umjetna” prodaja se vrši uvozom vozila u Portugal i automatskim, nakon registracije, izvozom u druge zemlje s nula kilometara, računajući kao prodaju u Portugalu. Ova “vještina” omogućila je povećanje broja prodanih vozila u Portugalu i iznošenje podataka koji ne odgovaraju, niti odgovaraju stvarnosti.
Prijedlogom se namjerava od 2013. nadalje svi koji žele izvoziti vozila carini morati predočiti dokaz o poništenju nacionalne registracije, fakturu za nabavu vozila na državnom teritoriju i, kada su u komercijalne svrhe u pitanju, odnosnu prodaju dostavnica. I tu se ne zaustavljaju – izvoznik će također morati dokazati 'otpremu ili izvoz kao i presliku otpremne deklaracije vozila ili, u slučaju izvoza, presliku jednog administrativnog dokumenta s ovlaštenjem za izlazak vozilo koje je u njemu registrirano”, kako stoji u dokumentu koji je predstavila Vlada.
Tekst: Diogo Teixeira