THE Hyundai i30 N Fastback je najnoviji član Division N, treći čin Alberta Biermanna — i već smo ga testirali, pogledajte video...
Naravno, svu svoju mehaniku dijeli s i30 N “hatchbackom” — 2,0 l, turbo, 250 ili 275 KS, 353 Nm, šesterostupanjskim ručnim mjenjačem — ali postoje razlike u odnosu na “hatch”.
One uglavnom dolaze iz nove karoserije. i30 N Fastback je 120 mm duži i 21 mm kraći, a tanji stražnji dio pridonosi nižoj vrijednosti otpora - Cx je 0,297 naspram 0,32 za hatchback.
Hyundai ima jedan od svojih glavnih testnih centara na stazi Nürburgring, koji, osim definiranja različitih parametara njegove dinamike, služi i za testiranje izdržljivosti svih komponenti - ako može izdržati stotine krugova "zelenog pakla", sigurno će budite spremni za svaki drugi izazov.
Pretplatite se na naše obavijesti
Prelazak s teorije na praksu
Na predstavljanju Hyundaija i30 N Fastback imali smo priliku voziti ga… i pilotirati. Diogo je imao priliku izvući sve performanse i30 N Fastbacka na Circuito de Maspalomas, na Gran Canarii u Španjolskoj, tijekom nekoliko krugova i zabilježio je svu akciju kako bi i vas stavio za volan — ok, skoro...
To je još jedan video od 360º Razão Automóvela koji vas, što je više moguće, stavlja što bliže akciji.