Nemoguće ju je ne primijetiti. Budućnost Porsche 911 GT3 RS (992) pojavljuje se na ovim špijunskim fotografijama s golemim stražnjim krilom, kao da je snimljeno izravno s trkaćeg 911.
Stražnje krilo s guščjim vratom — kao što smo vidjeli na novom 911 GT3, predstavljenom ne tako davno — poprima dramatične dimenzije na novom 911 GT3 RS i usredotočuje svu pozornost, gotovo nas odvlačeći od ostatka aerodinamičkih parafernalija.
Kao i kod sadašnjeg 911 GT3 RS, i ovaj je opsežan. Sprijeda vidimo dva otvora za ventilaciju iznad prednje haube i prednji branik koji je izgledom vrlo sličan onom kod 911 GT3. Ovo se pridružuje novom prednjem blatobranu, koji je dramatičan kao i stražnje krilo, koji uključuje više otvora za ventilaciju (vrh blatobrana i stražnji).
Također straga, ispod divovskog krila, možemo vidjeti novi stražnji branik, koji ispušne otvore drži u sredini, baš kao na 911 GT3, okružen s dva difuzora zraka. Sve u svemu, novi 911 GT3 RS gotovo zajamčeno jamči visoku razinu potisne sile (negativna podrška) — postoje rekordi na Nürburgringu koje možete pobijediti.
Atmosferski a ne elektromotor na vidiku
Izgled trkaćeg automobila budućeg Porschea 911 GT3 RS (992) bit će nadopunjen, kao i na sadašnjem GT3 RS, (još uvijek) atmosferskim motorom i...elektronima? Niti ih vidjeti. Riječ je o verziji istog 4,0 l boxer šestocilindričnog motora sa 510 KS koji oprema novi GT3, ali se predviđa da bi novi 911 GT3 RS mogao doći s dodatnom snagom.
Međutim, kao što je uvijek bio slučaj, 911 GT3 RS nije ono što čini 911 GT3 RS tako razornim oružjem u krugu, već ukupna učinkovitost paketa - od motora preko aerodinamike do šasije. U ime ove učinkovitosti kako biste bili brži u krugu, jedini dostupan prijenos bit će PDK (automatski s dvostrukom spojkom) — na 911 GT3 moguće je odlučiti se za ručni.
Ostaje za vidjeti kada ćemo vidjeti novi Porsche 911 GT3 RS (992). Vidjet ćemo ga predstavljenog kasnije ove godine ili početkom 2022.
