Ako je bilo dvojbi da je novi Toyota GR Supra je jedan od automobila godine, ovogodišnji SEMA Show (Specialty Equipment Market Association) ih eliminira.
Događaj posvećen specijaliziranim automobilskim dodacima i opremi poznat je po izlaganju svih vrsta automobilskih preparata, a protagonisti su, u pravilu, sjevernoamerički: mišićni automobili apsurdne količine snage, SUV sposoban popeti se na Everest, pik-up kamioni za apokaliptične budućnosti i ne zaboravljajući klasike, koji imaju samo svoje linije klasika.
Ali ove godine protagonist je bio jedan i nije bilo ništa za Amerikanca — neki kažu da ni Japanac... Nova Toyota GR Supra upala je na SEMA Show, s apsurdnom količinom novih Supra prisutnih na događaju. Koliko je Supra bilo? Postojao je netko - throtl kanal - tko je odvojio vrijeme da kaže:
43!… Da, 43 Supra su bila prisutna na ovogodišnjem SEMA Showu — to je bio tamo najgledaniji model. Istina je da je veliki dio "kulta" Supre zaslužan za svijet priprema, potencijal 2JZ-GTE i, naravno, sagu o Brzim i žestokim.
Pretplatite se na naše obavijesti
I sama Toyota prepoznaje ovaj aspekt svog GT-a, u ovoj novoj generaciji koja je mnogo sportskija, i zna da uspjeh nove GR Supre može ovisiti o prihvaćanju cijele ove zajednice.
A gledajući ovogodišnji SEMA Show, dokazi izgledaju obećavajuće. Čak ni Toyota nije odoljela iskušenju da na SEMA Show donese nekoliko modificiranih Supra.
Koncept Toyota GR Supra 3000GT
Stvorila ga je sama Toyota, kroz svoj Toyotin odjel za prilagodbu i razvoj, i inspiriran Toyotom Supra TRD3000GT iz 1994. godine, vrhunac se odnosi na vanjske izmjene. Puno širi i agresivniji, ističu se otvori haube (preuzeti od prethodnika) i ogromno stražnje krilo. Mehanički, drži zalihe.
Toyota Supra Wasabi
Također iz Toyote, pojavila se ova vrlo zelena Supra Wasabi, koja se također ističe svojom vrhunskom vizualnom agresivnošću i 20-inčnim kotačima. Osim eksterijera, Wasabi donosi nove kočnice iz Bremba, podesive coilovere iz Öhlinsa, ali kao i kod 3000GT, mehanika je ostala netaknuta.
Ovisno o prijemu, Toyota razmišlja o puštanju neke dodatne opreme u prodaju.
Toyota GR Supra HyperBoost Edition
Nije ga kreirala Toyota, već ga je na Toyotin zahtjev izradio Rutledge Wood, analitičar Nascara i bivši voditelj američkog Top Geara. I definitivno je jedna od najradikalnijih novih Supra predstavljenih.
Vrhunac je povećano tijelo, koje se sastoji od ploča od karbonskih vlakana (komplet od 20 komada), i šest linijskih cilindara koje treba "masirati" do 750 KS (760 KS). Kotači su od Lightspeed Racinga, 20″ i u tri dijela, a ovjes se sastoji od V3 podesivih coilovera iz KW Automotive.
Toyota Supra Heritage Edition
Ime govori sve. Supra Heritage Edition odaje počast Suprinom naslijeđu u svijetu poljoprivredne opreme — čak i prije nego što su ga Brzi i žestoki katapultirali do slave.
Nostalgija je jaka u ovoj kreaciji. Obratite pažnju na stražnje krilo ili stražnja svjetla (s optikom pomoću 3D ispisa) koja dočaravaju prethodnika modela A90, Supru A80 — ne bi li ovo trebalo biti standardno odabrano rješenje?
Nisu im ostala samo “sjećanja”. Partnerstvo s Precision Turbo and Engineom dalo je više konjskih snaga nego BMW-ov originalni redni šestac — upravo su objavili da ima više od 500 KS. Ovjes je TEIN (coilovers), kočnice Brembo, 19″ kotači HRE, kompletan set.
poznati youtuber Shmee150 Nije bio ni ravnodušan prema svim Toyota GR Supra prisutnima na ovogodišnjem SEMA Showu: