U vrijeme kada je već poznata namjera japanskog proizvođača da razvije novu obitelj sportskih automobila, počevši od novog Yarisa GRMN, Toyotin glavni inženjer Tetsuya Tada upravo je otkrio nešto više o planovima proizvođača za budućnost.
U razgovoru za Motoring Research, Tetsuya Tada, s kojim je Knjiga automobila imao je priliku govoriti i na prošlom salonu automobila u Ženevi, otkriva da Toyota već priprema GRMN verziju svoje sportske budućnosti, Supru.
Iako se obična verzija modela koju je japanska marka razvila uz doprinos BMW-a, na tržište očekuje tek 2019. godine, Tada priznaje da bi volio vidjeti nešto poput GRMN verzije ovog automobila. Zapravo, "spremamo se za ovo".
Toyotin glavni inženjer također pretpostavlja da će Supra sljedeće generacije dijeliti redni šestocilindrični motor i mjenjač sa sljedećom generacijom BMW-a Z4. Iako jamči da će dva automobila imati različite načine postojanja i vožnje.
Tetsuya Tada, glavni inženjer u ToyotiSvaki je proizvođač započeo definiranjem onoga što želi i razvio svoj automobil prema ovoj smjernici. Kao takvi, BMW Z4 i Toyota Supra imaju ovjes koji se međusobno potpuno razlikuje, kao i softverska kalibracija.
Osim što je sportska, buduća Toyota Supra također obećava da će biti primjer avangardne tehnologije, počevši od aplikacije koja vlasnicima omogućuje da usporede svoje vrijeme na određenoj stazi s vremenom koje je nedavno pobjednik Le Mansa, Fernando Alonso , napravio bi istu pjesmu. U osnovi svojevrsna utrka protiv virtualnog protivnika, na stvarnom krugu.
Također unutra, potpuno digitalna instrumentna ploča, Head-Up zaslon, sustavi pomoći u vožnji i navigaciji također bi trebali biti dio standardne opreme. A koji bi trebao uključivati i prilagođenu verziju poznatog iDrive sustava iz BMW-a.
Također treba napomenuti da najnovije informacije upućuju na to da će top verzija Toyote Supra imati 3,0 l redni šestocilindraš BMW porijekla, koji će isporučivati 340 KS i 500 Nm maksimalnog okretnog momenta. Vrijednosti koje bi vam trebale omogućiti da ubrzate od 0 do 100 km/h za samo 4,5 s, zahvaljujući i težini od samo 1497 kg.
Gazoo Racing dobiva na važnosti
Uz vijesti vezane za buduću Toyotu Supru, Tetsuya Tada je također otkrio da će brend Gazoo Racing u budućnosti steći veću prevlast, a posebno kroz sudjelovanje u razvoju GR i GR Sports verzija Toyotinih modela — što, za razliku od GRMN varijanti, fokusirat će se uglavnom na sportski aspekt, a ne na stvarno poboljšanje performansi.
Uz ove verzije, Gazoo Racing će razvijati i vlastite modele, poput nedavno predstavljenog super sportskog automobila: GR Super Sport.
“Istražit ćemo koje ćemo automobile predstaviti u budućnosti, ali najnoviji trendovi pokazuju smjer kojim namjeravamo ići”, zaključuje glavni inženjer Toyote.
Dok Supra GRMN ne stiže, upoznajte prvi GRMN koji je stigao u Europu — i sa svom već prodanom proizvodnjom. Toyota Yaris GRMN nas je impresionirala: