THE BMW Vision iNext nije samo još jedan koncept. Ne samo da služi kao tehnološki fokus na područja koja će zauvijek promijeniti industriju - autonomna vožnja, električna mobilnost, povezanost - već predviđa novi model koji će biti lansiran 2021. godine.
Tehnološki fokus je visok, ali format Vision iNexta otkriva SUV – tipologiju koja obećava da će i dalje imati izvrsnu komercijalnu prihvaćenost u sljedećih nekoliko godina – s dimenzijama sličnim X5, naglašavajući reinterpretaciju karakterističnog dvostrukog bubrega marke, s "bubrezima" zajedno, kao u konceptu iVision Dynamics predstavljen prije godinu dana.
Budući da je 100% električan, dvostruki bubreg više ne preuzima svoju ulogu ulaza zraka, već je prekriven, integrirajući niz senzora potrebnih za autonomno provođenje.
Otkriveno je vrlo malo tehničkih specifikacija. Znamo samo da će nam na raspolaganju biti 5. generacija električnog pogona iz BMW-a, koji će 2020. godine debitirati iX3, električna varijanta sadašnjeg X3. U Vision iNextu, 600 km autonomije je napredovalo i samo 4.0s do 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, viši potpredsjednik, BMW Group DesignBMW i postoji da generira pionirske i kreativne ideje koje mijenjaju način na koji razmišljamo o mobilnosti. BMW Vision iNEXT još je jedan veliki korak na ovom transformacijskom putovanju, pokazujući kako vozila mogu biti pametnija u olakšavanju i ljepšem životu.
Pojačati i olakšati
BMW Vision iNext još neće imati razinu 5, ali će se držati razine 3 autonomne vožnje, koja već omogućuje napredne funkcije autonomne vožnje na autocesti (do 130 km/h) ili u hitnoj situaciji (uspije se zaustaviti na rubnik i zaustavljanje), ali zahtijeva stalnu pozornost vozača, koji će možda morati brzo vratiti kontrolu nad vozilom.
Uzimajući u obzir ovu dvojnost, Vision iNext ima dva načina korištenja, nazvana Boost i Ease, odnosno, ili vozimo ili smo vođeni.
Bolje bi nam bilo da se naviknemo na ovu prednju stranu, s tankom LED optikom i ogromnim dvostruko "spojenim" rubom. Vision iNext je već treći koncept/prototip koji koristi ovo novo rješenje za dvostruki bubreg.
U Boost načinu rada, zasloni usmjereni prema vozaču pružaju informacije koje se odnose na vožnju (kao u svakom automobilu). U Ease načinu rada, volan se uvlači, zasloni imaju drugu vrstu informacija, koju marka naziva načinom istraživanja - sugerira mjesta i događaje u okolini - pa čak se i nasloni za glavu prednjih sjedala uvlače kako bi se olakšala komunikacija između putnici sprijeda i straga.
Kabina ili dnevni boravak?
To je trend koji će dobiti zamah tijekom sljedećeg desetljeća, s neizbježnim uvođenjem sve autonomnijih vozila. Interijer automobila će se razvijati i sve više nalikovati dnevnom boravku – mogao bi biti prostor za opuštanje, zabavu ili koncentraciju – a Vision iNext nije iznimka.
Velikodušni panoramski krov omogućuje da unutrašnjost bude okupana svjetlošću, gdje se nalazimo okruženi materijalima kao što su tkanine i drvo — primijetite središnju konzolu... ili je to pomoćni stolić? Stvarno izgleda kao komad namještaja. Pridonosi percepciji boravka u sobi ili salonu, oblik i materijali stražnjeg sjedala, koje se proteže na strane.
Gdje su gumbi?
S toliko tehnologije ugrađene u BMW Vision iNext, unutrašnjost je prepoznatljiva po tome što nema vidljivih kontrola ili kontrolnih područja, osim onih koje se nalaze izravno ispred vozača. Sve kako ne bi ometali ili uznemiravali njegove stanare, čuvajući percepciju boravka u dnevnom boravku ili dnevnoj sobi.
Tehnologija postaje "vidljiva" samo kada je zatrebamo, zbog čega je BMW, ne bez ironije, nazvao Shy Tech , ili stidljiva tehnologija. Uglavnom, umjesto tipki ili zaslona osjetljivih na dodir razasutih po unutrašnjosti, njemački brend koristi inteligentni projekcijski sustav koji ima moć pretvoriti bilo koju površinu u interaktivno područje, bilo da je to tkanina ili drvo. Shy Tech je podijeljen u tri različite aplikacije:
- Inteligentni osobni asistent — u biti vam omogućuje komunikaciju putem glasa s vozilom, nakon što date naredbu "Hej, BMW" (gdje smo to već vidjeli?). Budući da je potpuno integriran s digitalnim svemirom, međusobno povezan s BMW Connected, uređajima, pa čak i pametnim domovima, čak nam omogućuje da zatvorimo prozore naše kuće koristeći samo i samo svoj glas.
- Inteligentni materijali — Umjesto korištenja zaslona osjetljivog na dodir za upravljanje svim kontrolama, u načinu rada Ease, možemo se jednostavno okrenuti prema središnjoj konzoli… izrađenoj od drveta. Geste rukama i rukama pomno prate svjetlosne točke. Iza, ista vrsta rješenja, ali korištenjem tkanine prisutne na klupi, koja se aktivira dodirom prsta, i pomoću gesta za upravljanje svim naredbama, koje se mogu vizualizirati kroz LED ispod tkanine.
- Intelligent Beam — je projekcijski sustav koji vam omogućuje vizualizaciju informacija (od teksta do slika) na bilo kojoj površini, kao i interaktivnost. Može li to, dugoročno gledano, značiti kraj ekrana?
Prije nego što je stigao iNext Vision…
… BMW će već imati dva nova 100% električna vozila na tržištu. Mini Electric, predviđen istoimenim konceptom prošle godine, dolazi nam 2019.; te spomenuti BMW iX3, također predstavljen, za sada, kao prototip, na posljednjem salonu automobila u Pekingu.