Priča je ispričana ukratko: jedan od prvih brzih vlakova izgrađenih za prometovanje u tunelu ispod La Manchea, broj 373018, sada leži napušten, na napuštenoj pruzi, na milost i nemilost vandalizma, grafita i erozije puta. Pitamo: je li moguće da nije zaslužila bolju reformu?
Na temelju poznatog TGV-a, iako uz pojačane protupožarne mjere, čak i u slučaju da nešto krene po zlu tijekom putovanja Eurotunelom, ova je kompozicija uspjela postići brzinu od 300 km/h, uz svu udobnost i uglađenost.
2014. je bila godina obnove za ovaj napušteni TGV
Međutim, unatoč tome što se smatra primjerom mogućnosti željezničkog prijevoza, oko 2014. sastav 373018 službeno je pušten iz upotrebe, zamijenjen modernijim modelima i "navodno" pohranjen.Informacije koje su, međutim, sada poznate, ne odgovaraju u potpunosti istini, jer je dotični vlak upravo otkriven, potpuno napušten, na milost i nemilost prirode, vandalizma i urbanih istraživača. Poput onog čiji vam video prikazujemo ovdje.
zlatna vremena
No, kako ne biste zaboravili vrhunac 373018, prikazujemo vam i video snimak vremena kada je ovaj vlak velikom brzinom povezao London, Pariz i Bruxelles. Ne samo za oduševljenje putnika, već i onih koji su gledali njihov (brzi) prolaz.
Zaslužio je drugačiji završetak. Kažemo da…