Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa (ANSR) objavila je 24-satno izvješće o nesreći i inspekciju cesta 2020.
Ovo izvješće naglašava promjene u mobilnosti, kao rezultat restriktivnih mjera i mjera ograničenja koje je usvojila Vlada, a koje su utjecale na prometne nesreće u Portugalu.
Ali ovo uvjetovanje, u globalnom smislu, rezultiralo je poboljšanjem glavnih pokazatelja nesreća na portugalskom kontinentu u odnosu na 2019.:
- Manje 9203 nesreća (-25,8%);
- Manje 84 smrtna slučaja (-17,7%);
- 472 teže ozljede manje (-20,5%);
- Manje od 12 496 lakših ozljeda (-28,9%).
U 2020. godini na kontinentu se dogodila 26 501 nesreća sa žrtvama, što je rezultiralo 390 smrtnih slučajeva, 1829 teških ozljeda i 30 706 lakših ozljeda.
I iako je potrošnja goriva na cestama pala za oko 14% – kao rezultat restriktivnih mjera mobilnosti kako bi se zaustavilo napredovanje pandemije COVID-19 – smanjenje nesreća i njihovih posljedica je veće, što, prema Upravi, ukazuje na sveukupno poboljšanje svih pokazatelja prometnih nesreća iznad onoga što se očekuje u razdoblju izolacije”.
Isključujući pandemiju , između 1. siječnja i 18. ožujka 2020. (datum početka prvog razdoblja zatvaranja), i dalje je došlo do općeg smanjenja stope nesreća u odnosu na isto razdoblje prethodne godine:
- Manje 424 nesreće (-6,2%);
- Manje 22 smrtna slučaja (-22,0%);
- Manje 41 teško ozlijeđenih (-9,6%);
- Manje 536 lakših ozljeda (-6,5%).
Nadzor
U 2020. pregledano je više od 112,8 milijuna vozila (povećanje od 19,4%). Ova brojka rezultat je povećanja broja radarskih sustava u mreži SINCRO (+23,0%) i povećanja radara Lisabonske komunalne policije od 103,5%.Tijekom ovih radnji otkriveno je više od milijun i dvjesto tisuća prekršaja, što je smanjenje od 6,5% u odnosu na 2019.
Stopa prekršitelja (ukupan broj prekršitelja/ukupan broj pregledanih vozila) iznosila je 1,1%, što znači smanjenje od 21,7% u odnosu na 2019. godinu.
Što se tiče vrste prekršaja, većina se odnosila na prekoračenje brzine (62,9%).
omjer gubitka
Priroda nezgode:
- Sudar je bio najčešća vrsta nesreća (51,1% nesreća, 43,6% teških ozljeda i 55,8% lakših ozljeda). Najveći broj smrtnih slučajeva ipak je posljedica zlouporabe (45,9%).
- U sudarima je zabilježeno 11 manje poginulih i 153 teže ozlijeđenih, kao i u sudarima (38 smrtno stradalih i 196 teže ozlijeđenih).
Vrsta rute:
- Najviše nesreća (i ozljeda) dogodilo se na ulicama: 62,6% nesreća.
- Najveći broj smrtnih slučajeva dogodio se na državnim cestama (34,6%).
Indeks ozbiljnosti:
- Porastao je za 10,9%, sa 1,33 na 1,47 smrtnih slučajeva na svakih sto nesreća. Najviše je zabilježeno na autocestama (+27,1%), a slijede državne ceste (+20,0%).
- Najveće smanjenje zabilježeno je u glavnim itinerarima (-47,0%). I pored toga, na ovoj vrsti ceste i dalje ima 3,23 smrtno stradala na svakih sto nesreća.
Zahtjevi na razini okruga:
- Smanjen broj nesreća sa žrtvama u svim okruzima.
- Međutim, što se tiče smrtnih slučajeva, u apsolutnom iznosu, došlo je do povećanja u četvrtima Viana do Castelo (+10), Leiria (+5), Lisabon (+4) i Santarém (+2). Beja (-16), Coimbra (-15), Aveiro (-14), Braga i Viseu (-13) imali su, pak, najveća smanjenja.
Kategorija korisnika:
- 69,7% svih poginulih bili su vozači, 14,6% suvozači i 15,6% pješaci.
- Smanjen je broj žrtava i to u broju poginulih putnika (-33,7%) i teško ozlijeđenih pješaka (-37,1%).
Kategorija vozila:
- Laka vozila su glavni akteri nesreća (71,6%).
- Nesreće s mopedima i motociklima smanjene su za 17,7%.
- Nesreće s biciklima smanjene su za 2,3%.
Želim vidjeti 24-satno izvješće o nesreći i inspekciju cesta 2020
Posavjetujte se s Fleet Magazineom za više članaka o automobilskom tržištu.