To je svojevrsni "Benfica x Sporting" svijeta automobila. Tko će pobijediti u ovom dvoboju divova?
Za neke je to očigledan izbor, ali za druge kao da se odlučuju između oca i majke. Ferrari F40 i Porsche 959 dva su najupečatljivija superautomobila 1980-ih, i svaki od njih ima mnogo argumenata za pobjedu. S jedne strane, cijeli njemački tehnološki izvor; s druge strane, egzotična ljepota tipična za talijanske brendove. Upoznajmo ih detaljno.
Ferrari F40 vs. Porsche 959: koji biste odabrali? Glasajte na kraju članka.
Razvoj Porsche 959 započela je početkom 1980-ih, dolaskom Petera Schutza na mjesto direktora brenda Stuttgart. Helmuth Bott, koji je u to vrijeme bio glavni inženjer Porschea, uvjerio je novog izvršnog direktora da će biti moguće razviti novi 911, s modernim sustavom pogona na sve kotače i novim tehnologijama, koji će moći izdržati protok vremena. Projekt - nadimak Grupa B – rezultiralo je prototipom posebno razvijenim za debi u skupini B, kao što naziv govori, a koji je predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu 1983. godine.
Sljedećih godina Porsche je nastavio aktivno raditi na razvoju automobila, ali nažalost, raspadom skupine B 1986. godine, šanse za natjecanje u najopasnijoj i najekstremnijoj utrci u motosportu nestale su. Ali to nije značilo da je Porsche odustao od 959.
Njemački sportski automobil bio je opremljen a 2,8 litarski “flat six” bi-turbo motor , šesterostupanjskim ručnim mjenjačem i PSK sustavom pogona na sve kotače (bio je to prvi Porscheov pogon na sve kotače), koji je, iako je bio pomalo težak, bio sposoban pažljivo upravljati snagom poslanom na stražnju i prednju osovinu ovisno o površini i uvjetima.atmosferski.
Ova kombinacija omogućila je izvlačenje 450 KS maksimalne snage, dovoljne za ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,7 sekundi i najveću brzinu od 317 km/h. U to vrijeme, Porsche 959 se smatrao "najbržim proizvodnim automobilom na planetu".
SLAVE PROŠLOSTI: Više od 20 godina zaboravljen u garaži, sada će ga restaurirati u Portugalu
Prve isporuke Porschea 959 počele su 1987. godine, po cijeni koja nije pokrivala polovicu proizvodnih troškova. 1987. obilježeno je i rođenjem još jednog sportskog automobila koji će obilježiti automobilsku povijest, Ferrari F40 . “Prije nešto više od godinu dana zamolio sam svoje inženjere da naprave najbolji automobil na svijetu, a taj automobil je tu”, rekao je Enzo Ferrari, povodom predstavljanja Ferrarija F40, pred publikom novinara predanih izgledu talijanskog modela.
Štoviše, ovo je bio poseban model ne samo zato što je lansiran na 40. godišnjicu Maranellove marke, već i zato što je to bio posljednji proizvodni model koji je Enzo Ferrari odobrio prije svoje smrti. Ferrari F40 mnogi smatraju najvećim superautomobilom svih vremena, i to nije slučajno.
Ako s jedne strane nije imao tehnološku avangardu Porschea 959, s druge strane F40 je po pitanju estetike na bodovima pobijedio njemačkog rivala. Dizajniran od strane Pininfarine, F40 je izgledao kao pravi cestovni trkaći automobil (primijetite da je stražnje krilo…). Kao što možete pretpostaviti, aerodinamika je također bila jedna od njegovih jakih strana: sile prema dolje straga držale su automobil zalijepljen za tlo pri velikim brzinama.
Nadalje, budući da je Ferrari iskoristio svo svoje iskustvo u Formuli 1 za razvoj ovog sportskog automobila, u mehaničkom smislu F40 je također bio model bez presedana za talijansku marku. 2,9-litreni V8 motor, smješten u središnji stražnji položaj, isporučivao je ukupno 478 KS, što je činilo F40 jedan od prvih cestovnih automobila koji je premašio 400 KS . Sprint od 0 do 100 km/h – za 3,8 sekundi – bio je sporiji od Porschea 959, ali je najveća brzina od 324 km/h malo nadmašila njemačkog rivala.
Poput Porschea 959, proizvodnja F40 u početku je bila ograničena na nešto više od tri stotine primjeraka, ali uspjeh je bio toliki da je marka Cavallino Rampante proizvela još 800 primjeraka.
Gotovo tri desetljeća kasnije, izbor između ova dva sportska automobila za mnoge ostaje gotovo nemoguć zadatak. Dakle, trebamo vašu pomoć: da se morate odlučiti, što biste odabrali – Ferrari F40 ili Porsche 959? Svoj odgovor ostavite u glasanju ispod: