Strateška promjena u brendu Stuttgart. Uspjeh SUV-ova i dolazak novih modela u gamu dovode u opasnost ne samo Mercedes-Benz SLC nego i druge nišne modele u marki.
Kao što smo već spomenuli, Mercedes-Benz i BMW najavili su da će njihova beskrajna ekspanzija modela, ispunjavajući sve moguće i zamišljene tržišne segmente i niše, biti pred kraj. Barem djelomično.
Popularizacija SUV-ova i crossovera, te skori dolazak isključivo električnih vozila, neovisno o asortimanu aktualnih proizvođača, ostavlja manje prostora na tržištu za druge vrste. Pogotovo oni koji su već značili malo volumena, odnosno coupé i cabrio.
U tom kontekstu pojavljuje se prva žrtva. Mercedes-Benz SLC, rođen kao SLK, neće imati nasljednika, navodi Automobile Magazine. Čini se da je tako najmanji roadster «star branda» došao do kraja linije, nakon više od 20 godina proizvodnje, u tri generacije.
A razlog tu ne bi trebao stati, jer bi Mercedes-Benz S-klasa Coupé i Cabrio mogli imati identičnu sudbinu. Ako ova dva modela dođu do kraja, to će dovesti do premještanja – naviše – ostalih Mercedes-Benz kupea i kabrioleta (klasa C i klasa E).
VOLVO 90 GODINA POSEBNOSTI: Volvo je poznat po izradi sigurnih automobila. Zašto?
S druge strane, nastavlja se Mercedes-Benz SL, najamblematičniji roadster njemačke marke. Njegov nasljednik, predviđen za 2020., bit će "uparen" s nasljednikom Mercedes-AMG GT. Razvija se nova platforma koja će opremiti sljedeće generacije oba modela. Kako ne bi stao na pete GT Roadstera, budući SL trebao bi dobiti konfiguraciju 2+2, eliminirajući metalni krov, vraćajući se tradicionalnijoj platnenoj haubi.
Ako će Mercedes-Benz SLC biti najvjerojatnija žrtva, broj modela u marki nastavit će rasti u nadolazećim godinama. Inače da vidimo:
- Pic-up klase X, prijedlog bez presedana za marku;
- EQ, podbrend koji će dovesti do niza 100% električnih modela, počevši od crossovera;
- Nova limuzina, izvedena iz druge generacije klase A (očekuje se u Šangaju) i različita od CLA;
- GLB, drugi crossover izveden iz klase A.
Drugim riječima, ako ćemo s jedne strane vidjeti izumiranje nekih modela, to ne znači da će se broj modela u katalogu brenda smanjiti, naprotiv. Planirani novi modeli trebali bi ponuditi atraktivniji spoj između obujma prodaje i profitabilnosti.