Prvobitno lansirana na tržište 2015. godine, druga generacija Honda HR-V dobiva, na taj način i usred svog životnog ciklusa, ažuriranje, iako vremenski produljeno — iako će se stilska obnova dogoditi kasnije ove godine, promjene u pogledu motora stići će tek sljedeće godine, 2019. godine.
Što se tiče noviteta u estetskom smislu, može se reći da baš i neće biti u drugom planu, jer će HR-V dobiti nešto više od nove kromirane šipke na prednjoj maski, LED optiku sličnu onima kod Civica, redizajnirana stražnja svjetla i vjetrobransko staklo - ažurirani amortizeri.
U slučaju opremljenijih verzija novi će biti i 17” kotači, kao i metalizirane ispušne cijevi. Kupci mogu birati između ukupno osam boja karoserije, uključujući Midnight Blue Beam Metallic prikazanu na fotografijama.
Interijer s boljim materijalima
Unutar kabine, redizajnirana prednja sjedala, koja nude bolju potporu, kao i obećanja nove središnje konzole, prekrivene boljim materijalima. U slučaju top verzije, prevedeno u kombinaciju tkanine i kože, s obostranim gornjim šavom.Razmišljajući i o dobrobiti putnika, pojačanju izolacijskih materijala na najrazličitijim mjestima karoserije, uz uvođenje sustava aktivnog poništavanja buke, koji djeluje kroz ozvučenje. Iako dostupan, samo i još jednom, u najopremljenijim verzijama.
Novi 1.5 i-VTEC na putu
Što se tiče motora i unatoč promjenama na karoseriji, na predstavljanju će biti prisutan samo 1.5 i-VTEC benzinac, koji je već uredno prilagođen pravilima WLTP. Lansiranje 1.6 i-DTEC dizelaša, također obnovljenog, i usvajanje 1.5 i-VTEC Turbo, predviđeno je za ljeto 2019. godine.
Što se tiče obnovljenog atmosferskog 1.5 i-VTEC koji će biti dostupan od početka i čija je glavna promjena manje trenje između klipa i stijenke cilindra, isporučuje 130 KS i 155 Nm, uz ubrzanje od 0 do 100 km/h. 10,7 s kada je opremljen ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili 11,2 s kada je opremljen opcijskim CVT mjenjačem.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
Što se tiče potrošnje, obećanja prosječnih 5,3 l/100 km, uz emisiju CO2 od 121 g/km, ovo sa spomenutim CVT-om — s ručnim mjenjačem, Honda još nije objavila nikakve podatke.
Također prema japanskoj marki, obnovljena Honda HR-V trebala bi stići do europskih zastupnika, već idući mjesec u listopadu.
