Na tržištu od 1973 Volkswagen Passat drugi je najprodavaniji model marke Wolfsburg, odmah iza Golfa (već je proizvedeno 35 milijuna primjeraka modela C segmenta), a uspio je čak i nadmašiti poznatu Volkswagenovu bubu koja je iznosila 21,5 milijuna proizvedenih primjeraka .
Sada, otprilike pet godina nakon lansiranja sadašnje generacije , Volkswagen pojačava Passatove argumente, nudeći mu ujedno (vrlo sramežljivi) restyling.
Malo se toga promijenilo na Passatovom eksterijeru, a promjene su redizajnirani odbojnici, novi kotači, nove boje, redizajnirana maska hladnjaka i postavljanje imena modela u središte vrata prtljažnika. Uz ove male promjene, Passat sada ima LED prednja svjetla u cijeloj ponudi (IQ. Svjetlosna svjetla koja već koristi Touareg dostupna su kao opcija).
Interijer se malo promijenio, ali je dobio tehnologiju
Kao i izvana, promjene iznutra su diskretne. Osim novog upravljača, novih opcija presvlake, novih razina opreme i nestanka analognog sata na vrhu nadzorne ploče kako bi se napravilo mjesto za natpisnu pločicu modela, malo se toga promijenilo u smislu unutar Passata.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
No, ako je estetika ostala ista, to se ne može reći za tehnološku okladu. Volkswagen je iskoristio ovu renoviranje kako bi Passatu ponudio novi infotainment sustav MIB3 koji se pojavljuje povezan sa zaslonom osjetljivim na dodir koji može imati 6,5″, 8,2″ ili 9,2″. Ima SIM karticu, koja omogućuje stalni pristup internetu.
Kao opciju, Passat može imati i Digital Cockpit koji dolazi sa ekranom od 11,7 inča i koji, prema Volkswagenu, sada ima bolju grafiku, bolju svjetlinu i rezoluciju.
Tehnologija je velika uloga
Volkswagenova velika uloga u ovoj obnovi Passata bila je tehnološka ponuda. Tako, osim novog infotainment sustava MIB3, njemačka marka sada na Passatu stavlja na raspolaganje niz novih sustava pomoći u vožnji.
Volkswagen Passat
Među njima, najveću važnost treba dati Pomoć pri putovanju , prvi za Volkswagen, a koji se sastoji od sustava poluautonomne vožnje razine 2 (sjetite se da postoji pet razina autonomne vožnje). Koristi prilagodljivi tempomat i sposoban je upravljati do 210 km/h.
Sastavni dio Travel Assist-a je prilagodljivi i reaktivni sustav tempomata. Zbunjen? Objašnjavamo. Ovaj sustav može čitati prometne znakove i podešavati brzinu Passata , a putem GPS-a prepoznaje blizinu kružnih tokova i zavoja, smanjujući brzinu. Osim toga, Passat sada ima upravljač koji može otkriti drži li ga vozač ili ne.
Dizel je još uvijek kocka
Što se tiče motora, velika vijest je dolazak novi 2.0 TDI Evo . Ovaj novi motor nudi 150 KS a Volkswagen tvrdi da je sposoban proizvesti 10 g/km manje CO2 od svog prethodnika. Također među dizelašima, Passat se može opremiti 1.6 TDI 120 KS ili sa 2.0 TDI na dvije razine snage: 190 KS ili 240 KS.
Ponuda benzina sastoji se od 1.5 TSI od 150 KS i po 2.0 TSI na dvije razine snage: 190 KS i 272 KS. Ponuda motora Passat kompletna je s plug-in hibridnom verzijom, GTE , koji koristi benzinski motor (1.4 TSI sa 156 KS) i elektromotor od 115 KS za kombiniranu snagu od 218 KS.
Razdoblje pretprodaje za obnovljeni Volkswagen Passat trebao bi započeti u svibnju, a o cijenama njemačkog modela još nema informacija.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.