THE Mercedes-Benz EQS , nova električna perjanica njemačke marke, bit će u potpunosti predstavljena za nekoliko tjedana, ali nije bila prepreka da se unaprijed upoznaju s nekoliko značajki ovog modela bez presedana.
Nakon što je koncept predstavljen 2019. godine, imali smo priliku voziti ga početkom 2020. i saznali da će EQS debitirati s MBUX Hyperscreenom, naizgled neprekinutim zaslonom širine 141 cm (to su zapravo tri OLED zaslona). Sada ga možemo vidjeti integrirano u proizvodni model.
Hyperscreen će, međutim, biti opciona stavka na novom EQS-u, a Mercedes-Benz također koristi priliku da pokaže unutrašnjost koja će biti standardna u njegovom novom modelu (pogledajte slike ispod), a koji ima izgled identičan onom koji vidjeli smo u S-klasi (W223).
141 cm širok, 8-jezgreni procesor, 24 GB RAM-a i izgled znanstveno-fantastičnog filma ono je što MBUX Hyperscreen nudi, zajedno s obećanom poboljšanom upotrebljivošću.
U novom interijeru, osim vizualnog dojma Hyperscreena, možemo vidjeti volan identičan S-Klasi, podignutu središnju konzolu koja razdvaja dva prednja sjedala, ali s praznim prostorom ispod (nema tunela za prijenos) i prostor za pet osoba.
Novi Mercedes-Benz EQS obećava da će biti prostraniji od S-klase, što je posljedica namjenske EVA platforme za električna vozila na kojoj se temelji. Odsutnost motora s unutarnjim izgaranjem sprijeda i smještaj baterije između izdašnog međuosovinskog razmaka omogućuje kotači da se "guraju" bliže kutovima karoserije, što rezultira kraćim prednjim i stražnjim dijelovima, maksimizirajući prostor posvećen putnicima.
Najaerodinamičniji od svih Mercedesa
Drugim riječima, arhitektura EQS-a se prevodi u vanjski dizajn različitih proporcija od onih u tradicionalnoj S-Klasi. Profil Mercedes-Benz EQS-a karakterizira tip "cab-forward" (putnička kabina u prednjem položaju), gdje je volumen kabine definiran zasvođenom linijom („jedan luk“, ili „luk“, prema dizajnerima marke), koja vidi stupove na krajevima („A“ i „ D”) proširiti do i preko osovina (prednje i stražnje).
Električna limuzina s tekućinom također obećava da će biti model s najnižim Cx (koeficijent aerodinamičkog otpora) među svim proizvodnim modelima Mercedes-Benza. Uz Cx od samo 0,20 (postignuto s 19-inčnim AMG kotačima i u sportskom načinu vožnje), EQS uspijeva poboljšati registraciju obnovljenog Teslinog modela S (0,208) kao i Lucid Aira (0,21) — najizravnijeg suparnici njemačkog prijedloga.
Iako ga još uvijek ne možemo vidjeti u cijelosti, Mercedes-Benz kaže da će vanjski izgled EQS-a karakterizirati izostanak nabora i redukcija linija s glatkim prijelazima između svih dijelova. Za očekivati je i jedinstven svjetlosni potpis, s tri svjetleće točke spojene svjetlećom trakom. Također iza će se nalaziti svjetleća traka koja spaja dvije optike.
Apsolutna tišina? Ne baš
Pažnja za dobrobit stanara nije mogla biti izvrsna. Ne samo da možete očekivati visoku razinu udobnosti i akustike u vožnji, kvaliteta unutarnjeg zraka obećava da će biti superiornija u odnosu na vanjski zrak. Novi Mercedes-Benz EQS može biti opremljen velikim HEPA (High Efficiency Particulate Air) filterom, s približnom površinom A2 lista (596 mm x 412 mm x 40 mm), opcijom koja je prisutna u Energizing Air Control predmet . Time se sprječava ulazak 99,65% mikročestica, fine prašine i peludi u kabinu.
Konačno, budući da je 100% električan, za očekivati je da će tišina na brodu biti sepulkralna, no Mercedes predlaže da EQS bude i "akustično iskustvo", s opcijom emitiranja zvuka tijekom vožnje i prilagođavanja. našem stilu vožnje ili odabranom načinu vožnje.
MBUX Hyperscreen je opcija. Ovo je interijer koji se standardno nalazi u EQS-u.
Kada je opremljen zvučnim sustavom Burmester, dostupna su dva "zvučna pejzaža": Silver Waves i Vivid Flux. Prvi karakterizira "čist i senzualan zvuk", dok je drugi "kristalan, sintetički, ali ljudski topao". Postoji treća i intrigantnija opcija: Roaring Pulse, koja se može aktivirati putem daljinskog ažuriranja. Inspiriran “moćnim strojevima” najzvučniji je i ekstrovertniji. Električni automobil zvuči kao vozilo s motorom s unutarnjim izgaranjem? Izgleda tako.